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A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) vai realizar, no dia 30 de abril, a partir das 10h, o primeiro leilão de terminais portuários do ano. O bloco é composto pelas áreas RDJ11, PAR14 e PAR15.
Previsto para ser realizado na B3, em São Paulo, o primeiro leilão portuário do ano tem por objetivo ampliar a atividade logística para o escoamento da produção agrícola, viabilizar uma infraestrutura de transporte moderna, eficiente e segura, além de garantir ganhos econômicos, de emprego e renda
Um dos terminais a ser licitado em abril, é o RDJ11, localizado no Rio de Janeiro (RJ). De modelo simplificado, o contrato tem prazo de 10 anos. O empreendimento é destinado à movimentação e armazenagem de granéis sólidos e carga geral e tem previsão de investimentos diretos da ordem de R$ 6,8 milhões.
Os demais terminais ficam no Porto de Paranaguá. O PAR14 é dedicado à movimentação e armazenagem de granéis sólidos vegetais, como soja e milho. Com investimento de R$ 529,2 milhões ao longo de 35 anos. A previsão é que sejam gerados cerca de 310 empregos diretos na fase de operação. O terminal contribuirá para o aumento da exportação de grãos e vai inserir o porto no mercado internacional.
O PAR15 tem como foco o transporte e armazenagem de granéis sólidos vegetais. Com capacidade para movimentar 4 milhões de toneladas por ano, o terminal receberá aporte de R$ 293,2 milhões durante os 35 anos de contrato. A projeção prevê a criação de 180 novos postos de trabalhos diretos durante a fase de operação.
Previsto para ser realizado na B3, em São Paulo, o primeiro leilão portuário do ano tem por objetivo ampliar a atividade logística para o escoamento da produção agrícola, viabilizar uma infraestrutura de transporte moderna, eficiente e segura, além de garantir ganhos econômicos, de emprego e renda
Um dos terminais a ser licitado em abril, é o RDJ11, localizado no Rio de Janeiro (RJ). De modelo simplificado, o contrato tem prazo de 10 anos. O empreendimento é destinado à movimentação e armazenagem de granéis sólidos e carga geral e tem previsão de investimentos diretos da ordem de R$ 6,8 milhões.
Os demais terminais ficam no Porto de Paranaguá. O PAR14 é dedicado à movimentação e armazenagem de granéis sólidos vegetais, como soja e milho. Com investimento de R$ 529,2 milhões ao longo de 35 anos. A previsão é que sejam gerados cerca de 310 empregos diretos na fase de operação. O terminal contribuirá para o aumento da exportação de grãos e vai inserir o porto no mercado internacional.
O PAR15 tem como foco o transporte e armazenagem de granéis sólidos vegetais. Com capacidade para movimentar 4 milhões de toneladas por ano, o terminal receberá aporte de R$ 293,2 milhões durante os 35 anos de contrato. A projeção prevê a criação de 180 novos postos de trabalhos diretos durante a fase de operação.
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