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Com a conclusão de mais uma etapa das obras de ampliação e modernização do Tecon Santos neste mês, a Santos Brasil alcançou a marca de 2.9 milhões de TEUs de capacidade anual no terminal localizado no Porto de Santos (SP). A entrega acontece em um momento estratégico para o comércio exterior brasileiro, às vésperas da peak season do segundo semestre, período marcado pelo aumento das importações para abastecimento da Black Friday e Natal e pela maior produção de commodities agrícolas.
O avanço foi viabilizado pela incorporação ao pátio de uma área de 4 mil m² que abrigava o antigo prédio administrativo da Companhia, demolido em maio. As obras de adequação do espaço, localizado na região central do terminal, acrescentaram cerca de 137 mil TEUs (unidade de medida equivalente a um contêiner de 20 pés) à sua capacidade dinâmica.
O projeto de ampliação e modernização do Tecon Santos teve início em 2019 e prevê aportes de cerca de R$ 3 bilhões e a entrega de 3 milhões de TEUs/ano de capacidade. Até agora, mais de R$ 2,5 bilhões foram empregados.
Para Charles Thibault, diretor de Terminais da Santos Brasil, os investimentos refletem uma visão de longo prazo sobre a evolução do comércio exterior brasileiro. "Nosso compromisso é preparar a infraestrutura antes que a demanda se materialize, garantindo capacidade ao Porto de Santos, eficiência operacional e serviço premium para os nossos clientes. É isso que temos feito e que permite ao Tecon Santos responder, hoje, por quase metade da capacidade de movimentação de contêineres do porto", afirma.
A construção de uma nova sede administrativa, mais moderna e sustentável, começa no quarto trimestre deste ano e deverá estar pronta no final de 2027. O edifício ficará ao lado da portaria terrestre, terá cinco andares, cerca de 1,2 mil m² de área construída e capacidade para abrigar até 450 funcionários.
Também neste mês teve início a operação remota de cinco dos oito RTGs elétricos da ZPMC que chegaram ao terminal no início do ano, vindos da China, juntamente com dois novos portêineres. Os RTGs se somam às oito primeiras unidades elétricas do Tecon Santos. São equipamentos de última geração que permitem a operação remota, iniciada no terminal no final de 2024 de forma pioneira no País, proporcionando mais segurança e ergonomia aos operadores.
Outros 30 RTGs elétricos serão adquiridos nos próximos anos em substituição aos convencionais. Com a renovação completa da frota, o terminal deixará de lançar 713 toneladas mensais de CO2 na atmosfera, alcançando uma redução de 97% das emissões geradas por esses equipamentos movidos a diesel. Os novos portêineres, já em operação manual, também serão os primeiros no Brasil a operar remotamente.
O avanço foi viabilizado pela incorporação ao pátio de uma área de 4 mil m² que abrigava o antigo prédio administrativo da Companhia, demolido em maio. As obras de adequação do espaço, localizado na região central do terminal, acrescentaram cerca de 137 mil TEUs (unidade de medida equivalente a um contêiner de 20 pés) à sua capacidade dinâmica.
O projeto de ampliação e modernização do Tecon Santos teve início em 2019 e prevê aportes de cerca de R$ 3 bilhões e a entrega de 3 milhões de TEUs/ano de capacidade. Até agora, mais de R$ 2,5 bilhões foram empregados.
Para Charles Thibault, diretor de Terminais da Santos Brasil, os investimentos refletem uma visão de longo prazo sobre a evolução do comércio exterior brasileiro. "Nosso compromisso é preparar a infraestrutura antes que a demanda se materialize, garantindo capacidade ao Porto de Santos, eficiência operacional e serviço premium para os nossos clientes. É isso que temos feito e que permite ao Tecon Santos responder, hoje, por quase metade da capacidade de movimentação de contêineres do porto", afirma.
A construção de uma nova sede administrativa, mais moderna e sustentável, começa no quarto trimestre deste ano e deverá estar pronta no final de 2027. O edifício ficará ao lado da portaria terrestre, terá cinco andares, cerca de 1,2 mil m² de área construída e capacidade para abrigar até 450 funcionários.
Também neste mês teve início a operação remota de cinco dos oito RTGs elétricos da ZPMC que chegaram ao terminal no início do ano, vindos da China, juntamente com dois novos portêineres. Os RTGs se somam às oito primeiras unidades elétricas do Tecon Santos. São equipamentos de última geração que permitem a operação remota, iniciada no terminal no final de 2024 de forma pioneira no País, proporcionando mais segurança e ergonomia aos operadores.
Outros 30 RTGs elétricos serão adquiridos nos próximos anos em substituição aos convencionais. Com a renovação completa da frota, o terminal deixará de lançar 713 toneladas mensais de CO2 na atmosfera, alcançando uma redução de 97% das emissões geradas por esses equipamentos movidos a diesel. Os novos portêineres, já em operação manual, também serão os primeiros no Brasil a operar remotamente.
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