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De acordo com o secretário Nacional de Portos e Transportes Aquaviários e Transportes Terrestres, Diogo Piloni, o processo para desestatização da Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa) está em fase final de análise pelo Tribunal de Contas da união (TCU). Com o aval da Corte de Contas, o Ministério da Infraestrutura (MInfra) poderá publicar o edital para a concessão do primeiro porto organizado à iniciativa privada no início de novembro e realizar o leilão no primeiro semestre de 2022, como previsto. O processo deve resultar na contratação de R$ 783 milhões em investimentos privados.
“Temos a obrigação de entregar algo que traga um impacto positivo para a Companhia, para o Espírito Santo e para o Brasil”, destacou o secretário. Quando à administração dos portos no país, ele acrescentou: “É preciso pensar um modelo de gestão mais eficiente e termos mais gestores que tenham condições de assumir compromissos em um setor tão complexo”.
As declarações foram dadas durante o Seminário de Negócios Mec Show, cuja 4ª edição, em formato on-line, ocorreu nessa segunda-feira (30). Com o tema Infraestrutura: Cenários e Perspectivas, o evento reuniu autoridades e gestores do setor portuário do Espírito Santo para debater o sistema nacional de portos e os investimentos nos portos capixabas.
CRESCIMENTO – Diego Piloni destacou que, apesar das adversidades resultantes da pandemia de covid-19, o setor conseguiu se manter. “Ano passado, tivemos um crescimento de 4,2%. Foram 1,5 milhões de toneladas movimentadas em todo o país”, disse. “No primeiro semestre de 2021, já houve um crescimento de 9,4% em relação ao mesmo do período do ano passado”, acrescentou.
O bom desempenho também foi verificado na Codesa, pontuou o secretário. “Se estamos colhendo bons resultados, isso se deve ao ótimo trabalho que tem sido feito, e o Espírito Santo tem tradição no setor. Se avaliamos o recorte Codesa, o crescimento foi mais de 30% no primeiro semestre deste ano”, detalhou. Segundo o secretário, além de comemorar os resultados positivos, é preciso continuar trabalhando para promover mais melhorias no setor, gerando emprego e renda para o país.
“Temos a obrigação de entregar algo que traga um impacto positivo para a Companhia, para o Espírito Santo e para o Brasil”, destacou o secretário. Quando à administração dos portos no país, ele acrescentou: “É preciso pensar um modelo de gestão mais eficiente e termos mais gestores que tenham condições de assumir compromissos em um setor tão complexo”.
As declarações foram dadas durante o Seminário de Negócios Mec Show, cuja 4ª edição, em formato on-line, ocorreu nessa segunda-feira (30). Com o tema Infraestrutura: Cenários e Perspectivas, o evento reuniu autoridades e gestores do setor portuário do Espírito Santo para debater o sistema nacional de portos e os investimentos nos portos capixabas.
CRESCIMENTO – Diego Piloni destacou que, apesar das adversidades resultantes da pandemia de covid-19, o setor conseguiu se manter. “Ano passado, tivemos um crescimento de 4,2%. Foram 1,5 milhões de toneladas movimentadas em todo o país”, disse. “No primeiro semestre de 2021, já houve um crescimento de 9,4% em relação ao mesmo do período do ano passado”, acrescentou.
O bom desempenho também foi verificado na Codesa, pontuou o secretário. “Se estamos colhendo bons resultados, isso se deve ao ótimo trabalho que tem sido feito, e o Espírito Santo tem tradição no setor. Se avaliamos o recorte Codesa, o crescimento foi mais de 30% no primeiro semestre deste ano”, detalhou. Segundo o secretário, além de comemorar os resultados positivos, é preciso continuar trabalhando para promover mais melhorias no setor, gerando emprego e renda para o país.
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