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Com investimentos de cerca de R$ 150 milhões, o porto do Rio de Janeiro teve melhorias no trecho de 600 metros do Cais da Gamboa, aumentando a atratividade do porto e melhorando sua eficiência operacional.
As obras foram inauguradas nesta segunda-feira (6) e a cerimônia contou com a participação do ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho que destacou a importância da modernização dos portos brasileiros não apenas para otimizar a logística e o transporte, mas também na geração de empregos e renda para o país. "Nós precisamos muito do setor produtivo que empreende no estado -Rio de Janeiro- para a gente fomentar empreendimentos e desburocratizar, para fazer com que o porto do Rio cresça e se desenvolva e sobretudo possa gerar emprego e renda no estado", destacou.
O Ministro ainda reforçou a importância da utilização do Fundo da Marinha Mercante (FMM), que é destinado gerar recursos para o desenvolvimento da Marinha Mercante e da indústria de construção e reparação naval brasileira."É crucial apoiar a indústria naval do Rio de Janeiro. O Fundo da Marinha Mercante pode simplificar e agilizar empreendimentos, pois mais investimentos significam mais oportunidades de emprego e renda. Não há dúvidas de que o Rio possui um grande potencial", declarou, destacando o empenho de mais de R$ 5 bilhões a empresas do setor no último ano, o que evidencia a confiança no crescimento econômico e na geração de empregos no estado.
O trecho do Cais da Gamboa que recebeu a intervenção é o mais antigo do Porto do Rio de Janeiro, inaugurado em 1910. Sua estrutura consistia em um muro com base de chapas metálicas e constituído de pedras de cantaria argamassadas, construído com as técnicas disponíveis na época. Segundo a autoridade Portuária, a modernização do cais é essencial para acompanhar as demandas atuais, porque a estrutura antiga não suportaria a execução de uma dragagem no local, mas com a conclusão dessas obras, será possível aumentar a profundidade dos berços de atracação de 8,5 metros para 13,5 metros. Isso possibilitará a operação de navios de maior porte, contribuindo para o turismo regional e também para a melhoria da eficiência operacional.
O Cais da Gamboa tem potencial para movimentar diversos tipos de carga geral e granéis, como trigo, ferro gusa, concentrado de zinco e cargas de apoio às atividades offshore, entre outros. Para o presidente da PortosRio, Francisco Martins, este marco representa um compromisso histórico da PortosRio com o desenvolvimento do Porto do Rio de Janeiro: “Há mais de duas décadas, não se via investimentos tão significativos em nossa infraestrutura portuária, desde a dragagem até a expansão e modernização do cais. Estamos empenhados em preparar nosso porto para os desafios e oportunidades do século XXI, garantindo sua competitividade e relevância no cenário nacional e internacional”.
Parcerias
O MPor e a PortosRio anunciaram parcerias estratégicas para impulsionar a modernização e eficiência operacional. Foi assinado um Termo de Intenções para formalização de uma cooperação técnica com o Parque Tecnológico do Iguaçu (PTI), visando à implementação de soluções tecnológicas para reforçar a segurança e modernizar as operações portuárias, especialmente no combate a ilícitos, nos projetos de infraestrutura e na descarbonização.
Além disso, também foi assinado outro Termo de Intenções para formalização de uma cooperação técnica com a Fundação Getúlio Vargas (FGV) para o desenvolvimento de estudos e análises de mercado, para orientar o crescimento do complexo portuário e fundamentar futuros projetos de expansão e zoneamentos das áreas a serem exploradas.
Agenda
Pela manhã, Costa Filho participou do “Seminário Rio Empreende: Inovação e Desenvolvimento no Coração do Brasil” onde debateu sobre a importância da indústria, do comércio e dos serviços na economia.
As obras foram inauguradas nesta segunda-feira (6) e a cerimônia contou com a participação do ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho que destacou a importância da modernização dos portos brasileiros não apenas para otimizar a logística e o transporte, mas também na geração de empregos e renda para o país. "Nós precisamos muito do setor produtivo que empreende no estado -Rio de Janeiro- para a gente fomentar empreendimentos e desburocratizar, para fazer com que o porto do Rio cresça e se desenvolva e sobretudo possa gerar emprego e renda no estado", destacou.
O Ministro ainda reforçou a importância da utilização do Fundo da Marinha Mercante (FMM), que é destinado gerar recursos para o desenvolvimento da Marinha Mercante e da indústria de construção e reparação naval brasileira."É crucial apoiar a indústria naval do Rio de Janeiro. O Fundo da Marinha Mercante pode simplificar e agilizar empreendimentos, pois mais investimentos significam mais oportunidades de emprego e renda. Não há dúvidas de que o Rio possui um grande potencial", declarou, destacando o empenho de mais de R$ 5 bilhões a empresas do setor no último ano, o que evidencia a confiança no crescimento econômico e na geração de empregos no estado.
O trecho do Cais da Gamboa que recebeu a intervenção é o mais antigo do Porto do Rio de Janeiro, inaugurado em 1910. Sua estrutura consistia em um muro com base de chapas metálicas e constituído de pedras de cantaria argamassadas, construído com as técnicas disponíveis na época. Segundo a autoridade Portuária, a modernização do cais é essencial para acompanhar as demandas atuais, porque a estrutura antiga não suportaria a execução de uma dragagem no local, mas com a conclusão dessas obras, será possível aumentar a profundidade dos berços de atracação de 8,5 metros para 13,5 metros. Isso possibilitará a operação de navios de maior porte, contribuindo para o turismo regional e também para a melhoria da eficiência operacional.
O Cais da Gamboa tem potencial para movimentar diversos tipos de carga geral e granéis, como trigo, ferro gusa, concentrado de zinco e cargas de apoio às atividades offshore, entre outros. Para o presidente da PortosRio, Francisco Martins, este marco representa um compromisso histórico da PortosRio com o desenvolvimento do Porto do Rio de Janeiro: “Há mais de duas décadas, não se via investimentos tão significativos em nossa infraestrutura portuária, desde a dragagem até a expansão e modernização do cais. Estamos empenhados em preparar nosso porto para os desafios e oportunidades do século XXI, garantindo sua competitividade e relevância no cenário nacional e internacional”.
Parcerias
O MPor e a PortosRio anunciaram parcerias estratégicas para impulsionar a modernização e eficiência operacional. Foi assinado um Termo de Intenções para formalização de uma cooperação técnica com o Parque Tecnológico do Iguaçu (PTI), visando à implementação de soluções tecnológicas para reforçar a segurança e modernizar as operações portuárias, especialmente no combate a ilícitos, nos projetos de infraestrutura e na descarbonização.
Além disso, também foi assinado outro Termo de Intenções para formalização de uma cooperação técnica com a Fundação Getúlio Vargas (FGV) para o desenvolvimento de estudos e análises de mercado, para orientar o crescimento do complexo portuário e fundamentar futuros projetos de expansão e zoneamentos das áreas a serem exploradas.
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Pela manhã, Costa Filho participou do “Seminário Rio Empreende: Inovação e Desenvolvimento no Coração do Brasil” onde debateu sobre a importância da indústria, do comércio e dos serviços na economia.
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