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O Ministério dos Transportes deu início às discussões para uma solução voltada à otimização da Malha Sul, atualmente sob concessão da Rumo Logística S.A. O debate acontece no âmbito de um Grupo de Trabalho (GT), instituído por meio de portaria publicada no Diário Oficial da União.
"Este Grupo de Trabalho representa um passo fundamental para aumentar a eficiência da Malha Sul, promovendo um desenvolvimento econômico mais sustentável para a região. Com a participação do governo federal, dos estados e do setor ferroviário, será possível entender melhor as demandas específicas dessa malha, identificar os principais gargalos e propor soluções que garantam seu pleno funcionamento e competitividade", destacou o secretário Nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro.
A concessão da Malha Sul é de 1997 e o contrato vence em 2027. Esta outorga contempla vários segmentos ferroviários que cortam os estados de São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Todos os trechos estarão em debate e será dada uma atenção especial às ferrovias do estado gaúcho, devido a prejuízos de infraestrutura decorrentes das enchentes que atingiram o estado neste ano.
As discussões devem se estender pelo período de 90 dias, podendo o prazo ser prorrogado por mais três meses.
O Grupo de Trabalho terá como presidente o secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro. Já a secretaria-executiva do GT caberá ao secretário Leonardo Ribeiro. Integram a equipe, ainda, o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Rafael Viatale, o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Fabrício Galvão, e o diretor-presidente da Infra S.A., Jorge Bastos.
"Este Grupo de Trabalho representa um passo fundamental para aumentar a eficiência da Malha Sul, promovendo um desenvolvimento econômico mais sustentável para a região. Com a participação do governo federal, dos estados e do setor ferroviário, será possível entender melhor as demandas específicas dessa malha, identificar os principais gargalos e propor soluções que garantam seu pleno funcionamento e competitividade", destacou o secretário Nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro.
A concessão da Malha Sul é de 1997 e o contrato vence em 2027. Esta outorga contempla vários segmentos ferroviários que cortam os estados de São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Todos os trechos estarão em debate e será dada uma atenção especial às ferrovias do estado gaúcho, devido a prejuízos de infraestrutura decorrentes das enchentes que atingiram o estado neste ano.
As discussões devem se estender pelo período de 90 dias, podendo o prazo ser prorrogado por mais três meses.
O Grupo de Trabalho terá como presidente o secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro. Já a secretaria-executiva do GT caberá ao secretário Leonardo Ribeiro. Integram a equipe, ainda, o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Rafael Viatale, o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Fabrício Galvão, e o diretor-presidente da Infra S.A., Jorge Bastos.
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