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Começou este mês a demolição do antigo Terminal de cargas Frigorificadas (TERFRIO) do Porto de Imbituba. As instalações estavam na Área 2 - A2, ao lado do Cais 1, espaço que poderá em breve ser utilizado para novos investimentos. A requalificação de cerca de 8 mil m² deve ser concluída ainda no primeiro semestre, deixando o local totalmente apto aos interessados.
“Essa área está no coração do Porto, praticamente ao lado dos navios, então são inúmeras possibilidades de sua qualificação para novos negócios, visto que possui caráter multipropósito e arrendável, por isso estamos estudando a melhor destinação”, ressalta o diretor-presidente da SCPAR Porto de Imbituba, Fábio Riera.
O processo de requalificação da A2 começou em 2020, com o leilão de alguns bens do antigo terminal, como a balança rodoviária, sucata de caldeira, telhas e as edificações gerais. Dentre elas, estavam os prédios da recepção, refeitório, almoxarifado, câmara frigorífica e caixa d’água, os quais tiveram seus materiais removidos.
Na fase atual, está ocorrendo a demolição das edificações de alvenaria, estruturas em concreto armado e o piso de alta resistência. Após a destinação devida dos resíduos, será realizada a recomposição do terreno, com a limpeza do solo e plantio de grama.
Pás eólicas - O Porto de Imbituba recebeu neste final de semana mais uma grande operação de cargas de projeto. Desta vez, foram desembarcadas duas pás eólicas, cada uma com 72 metros de comprimento e pesando 22,5 toneladas. Os equipamentos foram fabricados no Ceará e chegaram ao Porto no navio BARTOLOMEU DIAS, integrante da frota de cabotagem do armador Aliança. A carga gigante pertence à catarinense WEG e seguirá esta semana, por via rodoviária, em direção à cidade de Capivari de Baixo, no Sul de Santa Catarina, onde será instalada.
As pás eólicas fazem parte de aerogeradores de um Projeto de Pesquisa e Desenvolvimento da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), em parceria com a Engie Brasil e a Centrais Elétricas de Santa Catarina (Celesc), desenvolvido pela WEG. Uma terceira pá, do mesmo projeto, está prevista para ser descarregada em Imbituba na próxima semana.
A operação portuária foi realizada pela Santos Brasil, arrendatária dos Terminais de Contêineres e Carga Geral do Porto de Imbituba. “Essas operações têm uma representatividade importante para o Porto, pela demonstração da capacidade técnica de recebimento e embarque de grandes volumes, com agilidade e segurança, pela flexibilidade em movimentar diferentes cargas e enquanto polo mediador logístico de grandes investimentos para o desenvolvimento regional” destaca Fábio Riera, diretor-presidente da SCPAR Porto de Imbituba, administradora do Porto.
A Agência Marítima Imbituba (AMIL) foi a responsável pela embarcação, que desatracou no domingo (4).
“Essa área está no coração do Porto, praticamente ao lado dos navios, então são inúmeras possibilidades de sua qualificação para novos negócios, visto que possui caráter multipropósito e arrendável, por isso estamos estudando a melhor destinação”, ressalta o diretor-presidente da SCPAR Porto de Imbituba, Fábio Riera.
O processo de requalificação da A2 começou em 2020, com o leilão de alguns bens do antigo terminal, como a balança rodoviária, sucata de caldeira, telhas e as edificações gerais. Dentre elas, estavam os prédios da recepção, refeitório, almoxarifado, câmara frigorífica e caixa d’água, os quais tiveram seus materiais removidos.
Na fase atual, está ocorrendo a demolição das edificações de alvenaria, estruturas em concreto armado e o piso de alta resistência. Após a destinação devida dos resíduos, será realizada a recomposição do terreno, com a limpeza do solo e plantio de grama.
Pás eólicas - O Porto de Imbituba recebeu neste final de semana mais uma grande operação de cargas de projeto. Desta vez, foram desembarcadas duas pás eólicas, cada uma com 72 metros de comprimento e pesando 22,5 toneladas. Os equipamentos foram fabricados no Ceará e chegaram ao Porto no navio BARTOLOMEU DIAS, integrante da frota de cabotagem do armador Aliança. A carga gigante pertence à catarinense WEG e seguirá esta semana, por via rodoviária, em direção à cidade de Capivari de Baixo, no Sul de Santa Catarina, onde será instalada.
As pás eólicas fazem parte de aerogeradores de um Projeto de Pesquisa e Desenvolvimento da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), em parceria com a Engie Brasil e a Centrais Elétricas de Santa Catarina (Celesc), desenvolvido pela WEG. Uma terceira pá, do mesmo projeto, está prevista para ser descarregada em Imbituba na próxima semana.
A operação portuária foi realizada pela Santos Brasil, arrendatária dos Terminais de Contêineres e Carga Geral do Porto de Imbituba. “Essas operações têm uma representatividade importante para o Porto, pela demonstração da capacidade técnica de recebimento e embarque de grandes volumes, com agilidade e segurança, pela flexibilidade em movimentar diferentes cargas e enquanto polo mediador logístico de grandes investimentos para o desenvolvimento regional” destaca Fábio Riera, diretor-presidente da SCPAR Porto de Imbituba, administradora do Porto.
A Agência Marítima Imbituba (AMIL) foi a responsável pela embarcação, que desatracou no domingo (4).
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