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O governador Rafael Fonteles ressaltou, nesta segunda-feira (17), os avanços no projeto do Porto de Luís Correia e seu potencial como impulsionador do desenvolvimento regional. Ele detalhou as conquistas já alcançadas e os próximos passos para transformar a infraestrutura portuária em um hub logístico e energético estratégico.
Em dezembro de 2023, foi concluída a dragagem do porto, permitindo um calado de 9 metros, essencial para a operação de embarcações maiores. O objetivo agora é expandir essa profundidade para 15 metros, viabilizando a atracação de navios de grande porte, como os do tipo Panamax, com capacidade superior a 100 mil toneladas.
“Chegar a 9 metros foi um marco para provar a viabilidade do porto. O próximo passo é a operação de terminais para grãos, contêineres e derivados de petróleo, além da consolidação do terminal pesqueiro”, afirmou Rafael.
O projeto prevê a construção de terminais para grãos, ferro, combustíveis e contêineres, reduzindo a dependência dos portos de Itaqui (MA) e Pecém (CE) e diminuindo custos logísticos para o Piauí.
“O porto também contará com um terminal de combustíveis, permitindo a importação direta de gasolina e diesel, sem a necessidade de intermediários em outros estados. Isso trará um impacto econômico significativo”, destacou o governador.
Hidrogênio verde e transição energética
O Porto de Luís Correia está projetado para ser um polo de exportação de hidrogênio verde e amônia verde, consolidando o Piauí como referência na transição energética global. A expectativa é que essa atividade se estabeleça nos próximos quatro a cinco anos.
“Estamos empenhados em transformar o porto em um ativo estratégico para o estado. A inauguração do cais pesqueiro e da nova sede administrativa são provas concretas desse compromisso”, finalizou Fonteles.
Em dezembro de 2023, foi concluída a dragagem do porto, permitindo um calado de 9 metros, essencial para a operação de embarcações maiores. O objetivo agora é expandir essa profundidade para 15 metros, viabilizando a atracação de navios de grande porte, como os do tipo Panamax, com capacidade superior a 100 mil toneladas.
“Chegar a 9 metros foi um marco para provar a viabilidade do porto. O próximo passo é a operação de terminais para grãos, contêineres e derivados de petróleo, além da consolidação do terminal pesqueiro”, afirmou Rafael.
O projeto prevê a construção de terminais para grãos, ferro, combustíveis e contêineres, reduzindo a dependência dos portos de Itaqui (MA) e Pecém (CE) e diminuindo custos logísticos para o Piauí.
“O porto também contará com um terminal de combustíveis, permitindo a importação direta de gasolina e diesel, sem a necessidade de intermediários em outros estados. Isso trará um impacto econômico significativo”, destacou o governador.
Hidrogênio verde e transição energética
O Porto de Luís Correia está projetado para ser um polo de exportação de hidrogênio verde e amônia verde, consolidando o Piauí como referência na transição energética global. A expectativa é que essa atividade se estabeleça nos próximos quatro a cinco anos.
“Estamos empenhados em transformar o porto em um ativo estratégico para o estado. A inauguração do cais pesqueiro e da nova sede administrativa são provas concretas desse compromisso”, finalizou Fonteles.
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