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A Santos Brasil encerrou o ano de 2023 com lucro líquido de R$ 504,3 milhões, o que representa um aumento de 17,4% se comparado a 2022. O EBITDA (geração de caixa operacional) bateu a marca de R$ 1 bilhão no ano, número 23,5% maior que o apresentado no ano anterior e o maior patamar histórico da Companhia, em base nominal. A margem EBITDA no ano foi de 47%, ganho de aproximadamente cinco pontos percentuais ano-contra-ano. Já a receita líquida consolidada alcançou R$ 2,1 bilhões.
A distribuição de proventos aos acionistas em 2023 somou R$ 479,1 milhões, sendo R$ 337,0 milhões na forma de dividendos e R$142,1 milhões a título de Juros sobre o Capital Próprio – JCP, o equivalente a R$ 0,55 por ação e a um payout de 95% sobre o lucro líquido apurado no ano.
Ao longo de 2023, a Santos Brasil investiu R$ 631,3 milhões na ampliação de capacidade, aquisição de tecnologia e equipamentos e atualização e modernização da infraestrutura atual dos seus ativos. Os destaques são para o Tecon Santos (SP), com R$ 302,3 milhões; os terminais de granéis líquidos de Itaqui (MA), com R$236 milhões; o Tecon Vila do Conde (PA) com R$ 65,7 milhões; e R$ 24,2 milhões na Santos Brasil Logística.
Em termos de volume, o ano de 2023 se mostrou desafiador. A movimentação consolidada nos três terminais de contêineres da Companhia - Santos, Imbituba e Vila do Conde - foi de 1.218.580 contêineres, retração de 6,2% ano-contra-ano.
Daniel Pedreira Dorea, diretor Econômico-Financeiro e de Relações com Investidores da Santos Brasil, destaca que apesar do ano ter sido desafiador em termos de volumes, a Companhia apresentou um sólido desempenho econômico-financeiro, com crescimento anual nas principais rubricas, principalmente pela rigorosa disciplina na alocação de recursos, gestão de custos e despesas e melhora do ticket médio nas atividades de cais e armazenagem.
De acordo com Dorea, as expectativas para 2024 são muito positivas, com melhora da dinâmica de volumes, sobretudo no Porto de Santos, terminal que inicia o ano já com quatro novos contratos. Três deles de serviços semanais em rota de longo curso, com os armadores MSC e ZIM, além de um novo serviço de cabotagem com a Norcoast. “Junte-se a isso, o novo contrato firmado para o Tecon Imbituba, em Santa Catarina, com a CMA CGM, que amplia a gama de serviços aos usuários do Porto de Imbituba, agora com uma linha de longo curso”, diz. E ressalta, "Não nos surpreenderá se a Santos Brasil crescer dois dígitos o volume movimentado em 2024, se comparado ao ano de 2023. Estamos preparados para isso e seguimos investindo na ampliação da capacidade das nossas unidades operacionais, cujos investimentos devem superar R$700 milhões neste ano".
No 4T23, os Terminais de Contêiner da Santos Brasil movimentaram 335.133 unidades (+13,2% YoY), com destaque para o longo curso, responsável por 83,5% da movimentação de contêineres da Companhia no período.
O Tecon Santos operou 287.839 contêineres no trimestre (+10,9% YoY), com aumento de 12,1% YoY no longo curso, reflexo dos crescimentos de 28,9% nas importações, em que se observou recuperação em todos os segmentos. Já a cabotagem cresceu 3,4% YoY no 4T23.
A distribuição de proventos aos acionistas em 2023 somou R$ 479,1 milhões, sendo R$ 337,0 milhões na forma de dividendos e R$142,1 milhões a título de Juros sobre o Capital Próprio – JCP, o equivalente a R$ 0,55 por ação e a um payout de 95% sobre o lucro líquido apurado no ano.
Ao longo de 2023, a Santos Brasil investiu R$ 631,3 milhões na ampliação de capacidade, aquisição de tecnologia e equipamentos e atualização e modernização da infraestrutura atual dos seus ativos. Os destaques são para o Tecon Santos (SP), com R$ 302,3 milhões; os terminais de granéis líquidos de Itaqui (MA), com R$236 milhões; o Tecon Vila do Conde (PA) com R$ 65,7 milhões; e R$ 24,2 milhões na Santos Brasil Logística.
Em termos de volume, o ano de 2023 se mostrou desafiador. A movimentação consolidada nos três terminais de contêineres da Companhia - Santos, Imbituba e Vila do Conde - foi de 1.218.580 contêineres, retração de 6,2% ano-contra-ano.
Daniel Pedreira Dorea, diretor Econômico-Financeiro e de Relações com Investidores da Santos Brasil, destaca que apesar do ano ter sido desafiador em termos de volumes, a Companhia apresentou um sólido desempenho econômico-financeiro, com crescimento anual nas principais rubricas, principalmente pela rigorosa disciplina na alocação de recursos, gestão de custos e despesas e melhora do ticket médio nas atividades de cais e armazenagem.
De acordo com Dorea, as expectativas para 2024 são muito positivas, com melhora da dinâmica de volumes, sobretudo no Porto de Santos, terminal que inicia o ano já com quatro novos contratos. Três deles de serviços semanais em rota de longo curso, com os armadores MSC e ZIM, além de um novo serviço de cabotagem com a Norcoast. “Junte-se a isso, o novo contrato firmado para o Tecon Imbituba, em Santa Catarina, com a CMA CGM, que amplia a gama de serviços aos usuários do Porto de Imbituba, agora com uma linha de longo curso”, diz. E ressalta, "Não nos surpreenderá se a Santos Brasil crescer dois dígitos o volume movimentado em 2024, se comparado ao ano de 2023. Estamos preparados para isso e seguimos investindo na ampliação da capacidade das nossas unidades operacionais, cujos investimentos devem superar R$700 milhões neste ano".
No 4T23, os Terminais de Contêiner da Santos Brasil movimentaram 335.133 unidades (+13,2% YoY), com destaque para o longo curso, responsável por 83,5% da movimentação de contêineres da Companhia no período.
O Tecon Santos operou 287.839 contêineres no trimestre (+10,9% YoY), com aumento de 12,1% YoY no longo curso, reflexo dos crescimentos de 28,9% nas importações, em que se observou recuperação em todos os segmentos. Já a cabotagem cresceu 3,4% YoY no 4T23.
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