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A TCP – empresa que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá, recebeu na última semana o navio "HMM Promise", da Hyundai Merchant Marine. Essa é a primeira viagem do navio que tem aproximadamente 330 metros de comprimento e 48,32 de largura, e capacidade para transportar 11 mil TEUs de carga.
O navio, que faz a costa leste da América do Sul, iniciou a sua viagem na Coreia do Sul e seguiu em destino a Buenos Aires. “Esse é o primeiro navio porta-contêineres de uso comercial com capacidade para mais de 11 mil TEUs e equipado com sistema de depuração. Isso significa que é um navio menos poluente, uma vez que emite menos enxofre, seguindo a tendência mundial de preservação ambiental”, explica Alexandre Rubio, diretor Comercial da TCP.
O executivo lembra que, por se tratar de um navio de grandes dimensões, a capacidade da TCP foi determinante para que o navio atracasse em Paranaguá. “A tendência é que o Brasil receba navios cada vez maiores e escolham portos que tenham infraestrutura física e operacional para operá-los. A TCP está pronta para seguir essa tendência”, avalia.
Hoje, o cais da TCP conta com 879 metros e passará por um processo de ampliação e modernização, ganhando mais 220 metros de berços, totalizando 1.099 metros de extensão. O projeto de expansão, previsto na renovação antecipada do contrato de arrendamento por mais 25 anos a partir de 2023, prevê a construção de dolfins exclusivos para a atracação de navios que fazem o transporte de veículos; e a ampliação da retroárea do terminal, que hoje conta com 320 mil m2 e que será ampliada para cerca de 477 mil metros quadrados.
Fonte: Portos e Navios, 29/8/2018.
O navio, que faz a costa leste da América do Sul, iniciou a sua viagem na Coreia do Sul e seguiu em destino a Buenos Aires. “Esse é o primeiro navio porta-contêineres de uso comercial com capacidade para mais de 11 mil TEUs e equipado com sistema de depuração. Isso significa que é um navio menos poluente, uma vez que emite menos enxofre, seguindo a tendência mundial de preservação ambiental”, explica Alexandre Rubio, diretor Comercial da TCP.
O executivo lembra que, por se tratar de um navio de grandes dimensões, a capacidade da TCP foi determinante para que o navio atracasse em Paranaguá. “A tendência é que o Brasil receba navios cada vez maiores e escolham portos que tenham infraestrutura física e operacional para operá-los. A TCP está pronta para seguir essa tendência”, avalia.
Hoje, o cais da TCP conta com 879 metros e passará por um processo de ampliação e modernização, ganhando mais 220 metros de berços, totalizando 1.099 metros de extensão. O projeto de expansão, previsto na renovação antecipada do contrato de arrendamento por mais 25 anos a partir de 2023, prevê a construção de dolfins exclusivos para a atracação de navios que fazem o transporte de veículos; e a ampliação da retroárea do terminal, que hoje conta com 320 mil m2 e que será ampliada para cerca de 477 mil metros quadrados.
Fonte: Portos e Navios, 29/8/2018.
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