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O presidente da Comissão Especial que trata do Hidrogênio Verde, senador Cid Gomes, do PDT do Ceará, esteve na Holanda para participar de um evento de parceria entre o porto de Roterdã, um dos dez maiores do mundo, e diversos portos brasileiros.
Cid Gomes - Então, o porto de Roterdã tem uma parceria próxima com o Brasil lá no encontro em que estávamos lá e o primeiro-ministro da Holanda estava no Brasil foi celebrado e estão chamando de “corredor do hidrogênio verde” entre os portos do Rio Grande do Sul, Paranaguá e o Porto do Pecém. É claro que cabe aí muitos outros portos, o Porto de Açu, Porto de Santos, o Porto do Rio de Janeiro, o Porto de Suape.
O senador Cid Gomes também esteve em Bruxelas, na Bélgica, onde fica a sede da União Europeia, e trouxe informações sobre a expectativa do bloco Europeu em expandir o uso do hidrogênio como energia até 2030.
Cid Gomes - Eles têm estimativa na Europa de que em dois mil e trinta consumam vinte milhões de toneladas de hidrogênio. Todo ele de origem renovável portanto hidrogênio verde desses vinte milhões de toneladas metade seria produzido na própria Europa. E a outra metade, é onde nós nos inserimos, seria fruto de importação.
O hidrogênio verde é considerado por muitos como o combustível do futuro, que não libera carbono.
Cid Gomes - Então, o porto de Roterdã tem uma parceria próxima com o Brasil lá no encontro em que estávamos lá e o primeiro-ministro da Holanda estava no Brasil foi celebrado e estão chamando de “corredor do hidrogênio verde” entre os portos do Rio Grande do Sul, Paranaguá e o Porto do Pecém. É claro que cabe aí muitos outros portos, o Porto de Açu, Porto de Santos, o Porto do Rio de Janeiro, o Porto de Suape.
O senador Cid Gomes também esteve em Bruxelas, na Bélgica, onde fica a sede da União Europeia, e trouxe informações sobre a expectativa do bloco Europeu em expandir o uso do hidrogênio como energia até 2030.
Cid Gomes - Eles têm estimativa na Europa de que em dois mil e trinta consumam vinte milhões de toneladas de hidrogênio. Todo ele de origem renovável portanto hidrogênio verde desses vinte milhões de toneladas metade seria produzido na própria Europa. E a outra metade, é onde nós nos inserimos, seria fruto de importação.
O hidrogênio verde é considerado por muitos como o combustível do futuro, que não libera carbono.
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