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O Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) aprovou investimentos privados de R$ 1,24 bilhão para a construção de estrutura de transporte de passageiros no Porto de Santos, maior porto da América Latina. A autorização faz parte de um amplo programa de investimentos portuário, que destina R$ 4,7 bilhões para projetos em todo o país. A região Sudeste foi contemplada com mais de R$ 1,5 bilhão em autorizações, destacando-se como uma das principais beneficiadas do programa.
O projeto Santos + Vivo, que será realizado pela empresa Transbrasa, prevê a instalação de um Terminal de Uso Privado (TUP) dedicado ao transporte marítimo de passageiros, atendendo a uma demanda histórica do setor. A estrutura moderna incluirá área de embarque e desembarque com capacidade ampliada, sistemas de segurança atualizados e infraestrutura adequada para receber embarcações de diferentes portes, inserindo a região na rota dos grandes cruzeiros marítimos do mundo.
Esse projeto representa um marco para o transporte marítimo de passageiros no Brasil, setor que tem apresentado crescimento significativo nos últimos anos. O novo terminal será equipado com tecnologias de ponta para agilizar os processos de embarque e desembarque, além de oferecer maior conforto e segurança aos usuários.
O empreendimento deve gerar milhares de empregos, tanto durante a fase de construção quanto após a conclusão das obras, quando serão criados postos de trabalho permanentes. O projeto também prevê impactos positivos na economia regional, com aumento da arrecadação tributária e dinamização de setores relacionados.
A construção desse terminal de passageiros se alinha às diretrizes do governo brasileiro para transformar os portos nacionais em centros logísticos mais eficientes e competitivos.
Cronograma e próximas etapas
As obras têm prazo de conclusão estimado em 36 meses. O projeto passará por processo de licenciamento ambiental e deverá atender a todas as exigências dos órgãos reguladores, antes do início da construção.
O MPor acompanhará de perto a execução do projeto, garantindo que os prazos sejam cumpridos e que a qualidade da infraestrutura atenda aos padrões exigidos. A expectativa é que o novo terminal esteja operando até 2028, consolidando Santos como principal porta de entrada marítima de passageiros do país.
Programa nacional
Durante o evento, o ministro de Portos de Aeroportos, Silvio Costa Filho, destacou o volume inédito de investimentos. "Os contratos previstos para serem autorizados até o final de 2025 irão representar o maior volume já aprovado para um ano no setor portuário do Brasil", disse.
A aprovação do projeto em Santos integra uma estratégia mais ampla do Governo Federal para modernizar a infraestrutura portuária brasileira. Além do terminal de passageiros em Santos, a região Sudeste recebeu autorizações para outros projetos importantes, totalizando mais de R$ 1,5 bilhão em investimentos. Essas iniciativas incluem a modernização de terminais de carga, ampliação de áreas de armazenamento e implementação de sistemas tecnológicos avançados para gestão portuária.
O projeto Santos + Vivo, que será realizado pela empresa Transbrasa, prevê a instalação de um Terminal de Uso Privado (TUP) dedicado ao transporte marítimo de passageiros, atendendo a uma demanda histórica do setor. A estrutura moderna incluirá área de embarque e desembarque com capacidade ampliada, sistemas de segurança atualizados e infraestrutura adequada para receber embarcações de diferentes portes, inserindo a região na rota dos grandes cruzeiros marítimos do mundo.
Esse projeto representa um marco para o transporte marítimo de passageiros no Brasil, setor que tem apresentado crescimento significativo nos últimos anos. O novo terminal será equipado com tecnologias de ponta para agilizar os processos de embarque e desembarque, além de oferecer maior conforto e segurança aos usuários.
O empreendimento deve gerar milhares de empregos, tanto durante a fase de construção quanto após a conclusão das obras, quando serão criados postos de trabalho permanentes. O projeto também prevê impactos positivos na economia regional, com aumento da arrecadação tributária e dinamização de setores relacionados.
A construção desse terminal de passageiros se alinha às diretrizes do governo brasileiro para transformar os portos nacionais em centros logísticos mais eficientes e competitivos.
Cronograma e próximas etapas
As obras têm prazo de conclusão estimado em 36 meses. O projeto passará por processo de licenciamento ambiental e deverá atender a todas as exigências dos órgãos reguladores, antes do início da construção.
O MPor acompanhará de perto a execução do projeto, garantindo que os prazos sejam cumpridos e que a qualidade da infraestrutura atenda aos padrões exigidos. A expectativa é que o novo terminal esteja operando até 2028, consolidando Santos como principal porta de entrada marítima de passageiros do país.
Programa nacional
Durante o evento, o ministro de Portos de Aeroportos, Silvio Costa Filho, destacou o volume inédito de investimentos. "Os contratos previstos para serem autorizados até o final de 2025 irão representar o maior volume já aprovado para um ano no setor portuário do Brasil", disse.
A aprovação do projeto em Santos integra uma estratégia mais ampla do Governo Federal para modernizar a infraestrutura portuária brasileira. Além do terminal de passageiros em Santos, a região Sudeste recebeu autorizações para outros projetos importantes, totalizando mais de R$ 1,5 bilhão em investimentos. Essas iniciativas incluem a modernização de terminais de carga, ampliação de áreas de armazenamento e implementação de sistemas tecnológicos avançados para gestão portuária.
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