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As obras de dragagem do Canal de Acesso ao Porto de Paranaguá foram entregues nesta quinta-feira, 22/11, ampliando em mais de 60% a capacidade de movimentação de carga geral, desse modo consolida o Porto de Paranaguá, como o maior porto graneleiro da América Latina e o segundo maior porto do Brasil. Cada navio graneleiro poderá embarcar até 10,5 mil toneladas a mais, aumentando a capacidade de movimentação mensal de grãos para 315 mil toneladas.
“A obra vai trazer ganhos extraordinários para o corredor de exportação, gerando mais competitividade e maior incremento na economia do país e da região, em particular”, afirmou o ministro dos Transportes, Portos e Aviação, Valter Casimiro, que participou da entrega das obras e da inauguração da ampliação do cais de atracação do Terminal de Contêineres do Porto (TCP).
Com a obra, o Canal da Galheta passará a ter 16 metros de profundidade, um a mais, do que a profundidade atual. Já a bacia de evolução do Canal ganhou dois metros, passando de 12 para 14 metros. As áreas intermediárias, localizadas entre o Canal da Galheta e a bacia de evolução, agora passam a ter 14 e 15 metros de profundidade.
Ao todo foram dragados 14,2 milhões de metros cúbicos de sedimentos. A empresa responsável pela obra foi a DTA Engenharia, vencedora da licitação no valor de R$ 394 milhões.
Para o ministro Valter Casimiro, o aumento da capacidade em mais de 60% na movimentação de cargas do segundo maior porto do Brasil vai trazer ganhos extraordinários no corredor de exportação, gerando competitividade e maior incremento na economia da região e do país.
TCP – O ministro também participou da inauguração das obras de expansão do novo cais de atracação de navios da empresa Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP). As obras receberam investimento de aproximadamente R$ 115 milhões. O cais passará dos atuais 879 metros para 1.099 metros de extensão e de 40,75 para 50 metros de largura.
A expansão dará ao terminal a possibilidade de operar simultaneamente três dos maiores e mais modernos navios de contêineres do mundo. E em 2019, a TCP também concluirá as obras de expansão da retroárea do terminal, que será ampliada de 330 mil metros quadrados para cerca de 500 mil metros quadrados.
As obras da TCP fazem parte do acordo de renovação antecipada do contrato de arrendamento do Terminal por mais 25 anos, a partir de 2024, assinada em abril de 2016 junto ao governo federal. A transação envolvendo a TCP – empresa avaliada em aproximadamente R$ 3,2 bilhões (US$ 1 bilhão), é uma das maiores já realizadas no setor de terminais de contêineres na América Latina e o primeiro investimento da China Merchants Port Holding (CMPort), que adquiriu 90% do Terminal de Contêineres de Paranaguá.
BR-277/PR - Também foi assinado um convênio de delegação entre o Dnit e o estado do Paraná, por meio da Appa, para administração de trecho para br 277/ PR. O convênio prevê a construção de quatro trincheiras.
Fonte: Ministério dos Transportes, Portos e Aviação, 22/11/2018.
“A obra vai trazer ganhos extraordinários para o corredor de exportação, gerando mais competitividade e maior incremento na economia do país e da região, em particular”, afirmou o ministro dos Transportes, Portos e Aviação, Valter Casimiro, que participou da entrega das obras e da inauguração da ampliação do cais de atracação do Terminal de Contêineres do Porto (TCP).
Com a obra, o Canal da Galheta passará a ter 16 metros de profundidade, um a mais, do que a profundidade atual. Já a bacia de evolução do Canal ganhou dois metros, passando de 12 para 14 metros. As áreas intermediárias, localizadas entre o Canal da Galheta e a bacia de evolução, agora passam a ter 14 e 15 metros de profundidade.
Ao todo foram dragados 14,2 milhões de metros cúbicos de sedimentos. A empresa responsável pela obra foi a DTA Engenharia, vencedora da licitação no valor de R$ 394 milhões.
Para o ministro Valter Casimiro, o aumento da capacidade em mais de 60% na movimentação de cargas do segundo maior porto do Brasil vai trazer ganhos extraordinários no corredor de exportação, gerando competitividade e maior incremento na economia da região e do país.
TCP – O ministro também participou da inauguração das obras de expansão do novo cais de atracação de navios da empresa Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP). As obras receberam investimento de aproximadamente R$ 115 milhões. O cais passará dos atuais 879 metros para 1.099 metros de extensão e de 40,75 para 50 metros de largura.
A expansão dará ao terminal a possibilidade de operar simultaneamente três dos maiores e mais modernos navios de contêineres do mundo. E em 2019, a TCP também concluirá as obras de expansão da retroárea do terminal, que será ampliada de 330 mil metros quadrados para cerca de 500 mil metros quadrados.
As obras da TCP fazem parte do acordo de renovação antecipada do contrato de arrendamento do Terminal por mais 25 anos, a partir de 2024, assinada em abril de 2016 junto ao governo federal. A transação envolvendo a TCP – empresa avaliada em aproximadamente R$ 3,2 bilhões (US$ 1 bilhão), é uma das maiores já realizadas no setor de terminais de contêineres na América Latina e o primeiro investimento da China Merchants Port Holding (CMPort), que adquiriu 90% do Terminal de Contêineres de Paranaguá.
BR-277/PR - Também foi assinado um convênio de delegação entre o Dnit e o estado do Paraná, por meio da Appa, para administração de trecho para br 277/ PR. O convênio prevê a construção de quatro trincheiras.
Fonte: Ministério dos Transportes, Portos e Aviação, 22/11/2018.
