Read more
Os Portos da CODEBA, no mês de janeiro de 2021, alcançaram a marca de 1.095.335 toneladas movimentadas, o que representou um forte aumento de 36,16%, em relação ao mesmo período de 2020, quando a Companhia movimentou 804.466 toneladas.
Foi o melhor mês de janeiro da história da Companhia e, pela primeira vez, foram movimentadas mais de 1 milhão de toneladas, no respectivo mês. Esses números foram puxados, principalmente, pelo desempenho do Porto de Aratu-Candeias, com forte alta de 54,88%, em relação ao mês de janeiro de 2020, movimentando 643.113 toneladas, contra 415.224 toneladas, no mesmo período do ano anterior. Contribui para essa alta, a movimentação de granéis líquidos, com crescimento de 69,45%, e granéis sólidos, com crescimento de 33,82%. Os principais produtos movimentados foram a NAFTA, com 294.953 toneladas, e fertilizantes, com 99.579 toneladas.
Há duas semanas, o sistema de movimentação de carga do Terminal I de Graneis Sólidos de Aratu-Candeias (TGS I) retornou à atividade, após passar por manutenção. O TGS I é o principal terminal do Porto para importação de graneis sólidos. A primeira operação, após o reparo, foi a descarga de 10.500 toneladas de concentrado de cobre proveniente do Chile. Na terça-feira (08), mais um navio procedente do Chile atracou no Pier Sul, com 22.030 toneladas do minério.
Nesse mesmo sentido de crescimento, o Porto de Salvador movimentou 442.230 toneladas, representando uma alta de 20,81%, em relação ao mês de janeiro de 2020, quando foram movimentadas 366.065 toneladas. Contribui para essa marca, a movimentação de granéis sólidos, com crescimento de 59,07%, e contêineres, com crescimento de 5,32%, em toneladas. O principal destaque foi a importação de trigo, com 53.259 toneladas.
Novo berço A Capitania dos Portos da Bahia, através da Portaria nº 13/CPBA, de 1º de fevereiro de 2021, homologou, em caráter provisório, por 180 dias, os parâmetros para operações no Cais Santa Dulce, novo trecho do Terminal de Contêineres do Porto Organizado de Salvador. A medida permite que navios com até 136.000 ton de porte bruto e até 366 metros de comprimento e 52 de largura, operem no terminal, o que contribui para a expansão da capacidade de movimentação de cargas no Estado da Bahia.
Foi o melhor mês de janeiro da história da Companhia e, pela primeira vez, foram movimentadas mais de 1 milhão de toneladas, no respectivo mês. Esses números foram puxados, principalmente, pelo desempenho do Porto de Aratu-Candeias, com forte alta de 54,88%, em relação ao mês de janeiro de 2020, movimentando 643.113 toneladas, contra 415.224 toneladas, no mesmo período do ano anterior. Contribui para essa alta, a movimentação de granéis líquidos, com crescimento de 69,45%, e granéis sólidos, com crescimento de 33,82%. Os principais produtos movimentados foram a NAFTA, com 294.953 toneladas, e fertilizantes, com 99.579 toneladas.
Há duas semanas, o sistema de movimentação de carga do Terminal I de Graneis Sólidos de Aratu-Candeias (TGS I) retornou à atividade, após passar por manutenção. O TGS I é o principal terminal do Porto para importação de graneis sólidos. A primeira operação, após o reparo, foi a descarga de 10.500 toneladas de concentrado de cobre proveniente do Chile. Na terça-feira (08), mais um navio procedente do Chile atracou no Pier Sul, com 22.030 toneladas do minério.
Nesse mesmo sentido de crescimento, o Porto de Salvador movimentou 442.230 toneladas, representando uma alta de 20,81%, em relação ao mês de janeiro de 2020, quando foram movimentadas 366.065 toneladas. Contribui para essa marca, a movimentação de granéis sólidos, com crescimento de 59,07%, e contêineres, com crescimento de 5,32%, em toneladas. O principal destaque foi a importação de trigo, com 53.259 toneladas.
Novo berço A Capitania dos Portos da Bahia, através da Portaria nº 13/CPBA, de 1º de fevereiro de 2021, homologou, em caráter provisório, por 180 dias, os parâmetros para operações no Cais Santa Dulce, novo trecho do Terminal de Contêineres do Porto Organizado de Salvador. A medida permite que navios com até 136.000 ton de porte bruto e até 366 metros de comprimento e 52 de largura, operem no terminal, o que contribui para a expansão da capacidade de movimentação de cargas no Estado da Bahia.
