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A Companhia Docas de Santana (CDSA), autoridade portuária no Amapá, registrou um crescimento expressivo na movimentação de cargas em 2025. Ao todo, foram 3.585.868 toneladas movimentadas, volume 13,5% superior ao registrado em 2024, reforçando a importância estratégica do porto para a logística e o desenvolvimento econômico da região que integra o arco norte. Os dados reforçam o papel do Porto de Santana para a economia do país.
Entre os produtos movimentados, a soja manteve a liderança, representando 62,5% do total, seguida pelo milho, que respondeu por 31,7% das cargas operadas no período. Os números mostram o papel fundamental do Porto de Santana no escoamento da produção agrícola, especialmente dos grãos destinados ao mercado nacional e internacional.
Ao longo de 2025, o Porto de Santana recebeu 68 navios, demonstrando eficiência operacional e capacidade de atender à crescente demanda do setor portuário. O desempenho positivo reflete investimentos contínuos, melhorias nos processos e o fortalecimento da infraestrutura portuária. A expectativa para 2026, fica por conta da movimentação de minério.
“Eu considero que em 2026, teremos uma movimentação considerável de minério. A gente tem visto a sinalização de algumas empresas mineradoras, com esse planejamento. Dessa forma, eu acredito que teremos um número expressivo no que se refere à movimentação de minério”, destacou Edival Tork, presidente da CDSA.
O resultado indica que o Porto de Santana é um dos principais corredores logísticos da região, contribuindo para a competitividade do agronegócio e para a geração de emprego e renda. A expectativa é de que o crescimento se mantenha nos próximos anos, acompanhando a expansão da produção e das exportações.
Entre os produtos movimentados, a soja manteve a liderança, representando 62,5% do total, seguida pelo milho, que respondeu por 31,7% das cargas operadas no período. Os números mostram o papel fundamental do Porto de Santana no escoamento da produção agrícola, especialmente dos grãos destinados ao mercado nacional e internacional.
Ao longo de 2025, o Porto de Santana recebeu 68 navios, demonstrando eficiência operacional e capacidade de atender à crescente demanda do setor portuário. O desempenho positivo reflete investimentos contínuos, melhorias nos processos e o fortalecimento da infraestrutura portuária. A expectativa para 2026, fica por conta da movimentação de minério.
“Eu considero que em 2026, teremos uma movimentação considerável de minério. A gente tem visto a sinalização de algumas empresas mineradoras, com esse planejamento. Dessa forma, eu acredito que teremos um número expressivo no que se refere à movimentação de minério”, destacou Edival Tork, presidente da CDSA.
O resultado indica que o Porto de Santana é um dos principais corredores logísticos da região, contribuindo para a competitividade do agronegócio e para a geração de emprego e renda. A expectativa é de que o crescimento se mantenha nos próximos anos, acompanhando a expansão da produção e das exportações.
