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A comunidade portuária, representada pela Coalização Empresarial dos Portos do Paraná, reuniu-se na terça-feira (16) para a apresentação da Concessionária EPR Litoral Pioneiro sobre o cronograma de obras do Lote 2 da concessão rodoviária, que inclui a BR-277 até o Porto de Paranaguá, no Litoral. O evento, com a participação do secretário de Estado da Infraestrutura e Logística, Sandro Alex; do diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, e os diretores dos portos paranaenses aconteceu no Palácio Taguaré, em Paranaguá.
Em setembro de 2023, a o Grupo EPR foi o vencedor do leilão do Lote 2 do novo pacote de concessões rodoviárias do Paraná. Situado em Curitiba, ele estende-se por 604,66 km de rodovias estaduais e federais no Estado, entre elas o trecho da BR-277 até o Porto de Paranaguá.
“Trouxemos como convidada a EPR, que demonstrou quais são os investimentos que acontecerão aqui. É uma iniciativa importante para que todos compreendam o compromisso do Governo do Estado com o desenvolvimento da infraestrutura, seja portuária, por meio dos investimentos, seja rodoviária, pelas concessões”, destacou Luiz Fernando Garcia.
“Este diálogo constante com o setor produtivo é muito importante. Vamos continuar ouvindo e demonstrando, com muita transparência, os investimentos vitais para o funcionamento de um porto, para que ele continue, ano a ano, quebrando recordes de movimentação”, disse Sandro Alex.
Durante o encontro, os participantes puderam tirar dúvidas sobre as etapas da obra e deram sugestões pontuais de infraestrutura. “Esta apresentação nos deixa mais seguros para futuros investimentos e para a capacitação, cada vez maior, dos nossos terminais portuários. Tudo para que possamos aumentar a movimentação tanto para a importação no Estado do Paraná quanto para a exportação a nível mundial”, enfatizou o representante da Coalizão Empresarial, Antônio Gebran.
LOTE 2 – São previstas novas faixas adicionais ao longo dos 81 quilômetros da BR-277 entre Curitiba e Paranaguá, que já são duplicados, além de 23 quilômetros de ciclovias no mesmo trecho. Praticamente toda a extensão terá três pistas e acostamento nos dois sentidos da rodovia nos primeiros anos de contrato. A medida facilitará o escoamento da safra estadual, além de tornar as viagens dos turistas rumo ao Litoral mais rápidas e seguras.
Na região próxima ao Porto de Paranaguá serão instaladas novas vias marginais, viadutos, trincheiras e ciclovias, melhorando o tráfego no perímetro urbano da cidade. A Avenida Ayrton Senna, principal via de acesso à cidade, receberá 8,1 quilômetros de vias marginais nos dois sentidos, além de quatro viadutos.
“As previsões de entrega de obras para Paranaguá são para o quarto e quinto ano da concessão, quando traremos melhorias para a Avenida Ayrton Senna. Serão marginais, ciclovias e depois a duplicação de parte da Bento Rocha, além de outros investimentos qualificados, para atender a demanda do Porto de Paranaguá”, explicou o diretor-presidente da EPR Litoral Pioneiro, Marcos Moreira.
COALIZÃO – A Coalização Empresarial é formada por executivos, empresas e entidades de classe de todos os segmentos portuários, que tratam das demandas pertinentes à expansão, modernização e competitividade dos portos paranaenses. O grupo é dividido em três eixos de infraestrutura (marítima, portuária e terrestre) e de gestão e reúnem-se uma vez ao mês para trocar experiências e discutir assuntos relativos à evolução do setor portuário.
Em setembro de 2023, a o Grupo EPR foi o vencedor do leilão do Lote 2 do novo pacote de concessões rodoviárias do Paraná. Situado em Curitiba, ele estende-se por 604,66 km de rodovias estaduais e federais no Estado, entre elas o trecho da BR-277 até o Porto de Paranaguá.
“Trouxemos como convidada a EPR, que demonstrou quais são os investimentos que acontecerão aqui. É uma iniciativa importante para que todos compreendam o compromisso do Governo do Estado com o desenvolvimento da infraestrutura, seja portuária, por meio dos investimentos, seja rodoviária, pelas concessões”, destacou Luiz Fernando Garcia.
“Este diálogo constante com o setor produtivo é muito importante. Vamos continuar ouvindo e demonstrando, com muita transparência, os investimentos vitais para o funcionamento de um porto, para que ele continue, ano a ano, quebrando recordes de movimentação”, disse Sandro Alex.
Durante o encontro, os participantes puderam tirar dúvidas sobre as etapas da obra e deram sugestões pontuais de infraestrutura. “Esta apresentação nos deixa mais seguros para futuros investimentos e para a capacitação, cada vez maior, dos nossos terminais portuários. Tudo para que possamos aumentar a movimentação tanto para a importação no Estado do Paraná quanto para a exportação a nível mundial”, enfatizou o representante da Coalizão Empresarial, Antônio Gebran.
LOTE 2 – São previstas novas faixas adicionais ao longo dos 81 quilômetros da BR-277 entre Curitiba e Paranaguá, que já são duplicados, além de 23 quilômetros de ciclovias no mesmo trecho. Praticamente toda a extensão terá três pistas e acostamento nos dois sentidos da rodovia nos primeiros anos de contrato. A medida facilitará o escoamento da safra estadual, além de tornar as viagens dos turistas rumo ao Litoral mais rápidas e seguras.
Na região próxima ao Porto de Paranaguá serão instaladas novas vias marginais, viadutos, trincheiras e ciclovias, melhorando o tráfego no perímetro urbano da cidade. A Avenida Ayrton Senna, principal via de acesso à cidade, receberá 8,1 quilômetros de vias marginais nos dois sentidos, além de quatro viadutos.
“As previsões de entrega de obras para Paranaguá são para o quarto e quinto ano da concessão, quando traremos melhorias para a Avenida Ayrton Senna. Serão marginais, ciclovias e depois a duplicação de parte da Bento Rocha, além de outros investimentos qualificados, para atender a demanda do Porto de Paranaguá”, explicou o diretor-presidente da EPR Litoral Pioneiro, Marcos Moreira.
COALIZÃO – A Coalização Empresarial é formada por executivos, empresas e entidades de classe de todos os segmentos portuários, que tratam das demandas pertinentes à expansão, modernização e competitividade dos portos paranaenses. O grupo é dividido em três eixos de infraestrutura (marítima, portuária e terrestre) e de gestão e reúnem-se uma vez ao mês para trocar experiências e discutir assuntos relativos à evolução do setor portuário.
