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Em 2025, o Porto de São Francisco do Sul registrou lucro de R$ 15,3 milhões. Este valor, somado aos R$ 26,5 milhões de 2024 e aos R$ 29,7 milhões de 2023, resulta em um lucro acumulado de R$ 71,5 milhões nos últimos três anos.
As demonstrações contábeis e o relatório de administração foram apresentadas, esta semana, pela diretoria da autoridade portuária ao Conselho de Administração do Porto (Consad), que recomendou a aprovação dos resultados.
Ao final do exercício de 2025, a empresa registrou ainda uma disponibilidade financeira de R$ 91,3 milhões, o que representa um crescimento de 8% em relação aos R$ 84,5 milhões contabilizados em 2024.
Parte desses recursos está sendo aplicada em obras estruturantes, como a implantação de duas faixas adicionais na BR-280, nas proximidades do Porto, e a dragagem de aprofundamento do canal de acesso à Baía da Babitonga.
O resultado financeiro também viabiliza a distribuição de lucros entre os colaboradores por meio do Programa de Participação nos Resultados (PPR), cujo valor é igual para todos os trabalhadores, desde diretores e gerentes até aqueles com os salários mais baixos.
Para o presidente do Porto, Cleverton Vieira, o bom desempenho financeiro é consequência do planejamento aplicado à utilização das verbas tarifárias.
“Nossa gestão busca a organização e racionalização de despesas, com foco na contenção de gastos, para viabilizar investimentos em obras e serviços que ampliem a nossa capacidade operacional e a infraestrutura”, afirma, ressaltando que o lucro obtido pela empresa pública é destinado integralmente à própria instalação portuária e seus acessos rodoviários, ferroviários e aquaviários.
Conforme Vieira, o modelo estabelece um ciclo em que a eficiência da estatal amplia o volume de investimentos derivados de recursos próprios, visando a eficácia no atendimento aos usuários do complexo portuário.
As demonstrações contábeis e o relatório de administração foram apresentadas, esta semana, pela diretoria da autoridade portuária ao Conselho de Administração do Porto (Consad), que recomendou a aprovação dos resultados.
Ao final do exercício de 2025, a empresa registrou ainda uma disponibilidade financeira de R$ 91,3 milhões, o que representa um crescimento de 8% em relação aos R$ 84,5 milhões contabilizados em 2024.
Parte desses recursos está sendo aplicada em obras estruturantes, como a implantação de duas faixas adicionais na BR-280, nas proximidades do Porto, e a dragagem de aprofundamento do canal de acesso à Baía da Babitonga.
O resultado financeiro também viabiliza a distribuição de lucros entre os colaboradores por meio do Programa de Participação nos Resultados (PPR), cujo valor é igual para todos os trabalhadores, desde diretores e gerentes até aqueles com os salários mais baixos.
Para o presidente do Porto, Cleverton Vieira, o bom desempenho financeiro é consequência do planejamento aplicado à utilização das verbas tarifárias.
“Nossa gestão busca a organização e racionalização de despesas, com foco na contenção de gastos, para viabilizar investimentos em obras e serviços que ampliem a nossa capacidade operacional e a infraestrutura”, afirma, ressaltando que o lucro obtido pela empresa pública é destinado integralmente à própria instalação portuária e seus acessos rodoviários, ferroviários e aquaviários.
Conforme Vieira, o modelo estabelece um ciclo em que a eficiência da estatal amplia o volume de investimentos derivados de recursos próprios, visando a eficácia no atendimento aos usuários do complexo portuário.
