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O Portal World Cruises concluiu a atualização de sua página exclusiva dedicada ao histórico das temporadas de cruzeiro no Brasil, Uruguai e Argentina. O levantamento consolida duas décadas de dados da indústria, mapeando todas as embarcações que serviram o mercado nacional a partir da estação 2006/2007.
Ao todo, o banco de dados registra a passagem de mais de 54 navios de cruzeiro diferentes pelo Brasil, operados por cerca de dez companhias distintas.
A pesquisa independente, compilada por nossa equipe, funciona como um registro da evolução e das transformações do mercado sul-americano ao longo dos anos
Auge numérico e mudança de perfil
Além de contabilizar o volume de embarcações, as estatísticas trazem também informações sobre itinerários e portos-base, permitindo a extração de várias métricas e dados.
O histórico registra, por exemplo, o recorde histórico em número de navios no Brasil, que aconteceu na temporada 2010/2011. Na ocasião, 19 embarcações serviram o público nacional simultaneamente.
A página permite aos leitores analisar detalhadamente as frotas escaladas a cada ano, evidenciando a transição de um mercado outrora pulverizado para a atual era de concentração de capacidade e meganavios.
Recordes atuais e companhias clássicas
O levantamento também traz dados inéditos sobre assiduidade de navios, apontando quais embarcações mais vieram ao país nos últimos 20 anos.
O Sovereign, da Pullmantur, lidera o ranking, tendo realizado 12 temporadas brasileiras. Também operando afretado à CVC, o navio esteve no Brasil anualmente entre 2008/2009 e 2019/2020. Se não fosse a pandemia de COVID-19, a embarcação ainda retornaria ao país em 2020/2021.
Outros navios com números elevados de temporadas incluem o MSC Armonia, o MSC Musica, o Costa Favolosa e o Costa Fascinosa.
Para os entusiastas, a página também funciona como uma imersão na memória da indústria. O histórico cataloga a operação de companhias que não atuam mais na América do Sul ou deixaram de existir — como Ibero Cruceros e Pullmantur. A pesquisa traz toda a trajetória dessas duas marcas, por exemplo, de suas estreias a suas despedidas.
Cada entrada também inclui links para páginas próprias dedicadas aos navios ou conteúdo relevante sobre aquela embarcação publicado pelo Portal ao longo dos anos.
Entram no ranking diversas embarcações que já foram desmontadas ou desativadas, como o Zenith, o Grand Celebration, o Pacific, o Melody, o Splendour of the Seas e o Costa Classica.
Portos-base e itinerários
O acervo resgata ainda itinerários que não são mais realizados, como as tradicionais operações da CVC no Nordeste e em Fernando de Noronha.
O histórico evidencia também as evoluções nos pontos de partida dos cruzeiros nacionais, registrando a operação de viagens a partir de cidades como Vitória, São Francisco do Sul, Recife e Fortaleza.
A temporada 2026/2027, inclusive, atingirá um marco que não era visto desde 2010/2011, com navios partindo de nove portos no Brasil, Argentina e Uruguai.
Para conferir o levantamento estatístico completo, acesse a página Histórico das Temporadas no menu principal do site ou no link a seguir.
Ao todo, o banco de dados registra a passagem de mais de 54 navios de cruzeiro diferentes pelo Brasil, operados por cerca de dez companhias distintas.
A pesquisa independente, compilada por nossa equipe, funciona como um registro da evolução e das transformações do mercado sul-americano ao longo dos anos
Auge numérico e mudança de perfil
Além de contabilizar o volume de embarcações, as estatísticas trazem também informações sobre itinerários e portos-base, permitindo a extração de várias métricas e dados.
O histórico registra, por exemplo, o recorde histórico em número de navios no Brasil, que aconteceu na temporada 2010/2011. Na ocasião, 19 embarcações serviram o público nacional simultaneamente.
A página permite aos leitores analisar detalhadamente as frotas escaladas a cada ano, evidenciando a transição de um mercado outrora pulverizado para a atual era de concentração de capacidade e meganavios.
Recordes atuais e companhias clássicas
O levantamento também traz dados inéditos sobre assiduidade de navios, apontando quais embarcações mais vieram ao país nos últimos 20 anos.
O Sovereign, da Pullmantur, lidera o ranking, tendo realizado 12 temporadas brasileiras. Também operando afretado à CVC, o navio esteve no Brasil anualmente entre 2008/2009 e 2019/2020. Se não fosse a pandemia de COVID-19, a embarcação ainda retornaria ao país em 2020/2021.
Outros navios com números elevados de temporadas incluem o MSC Armonia, o MSC Musica, o Costa Favolosa e o Costa Fascinosa.
Para os entusiastas, a página também funciona como uma imersão na memória da indústria. O histórico cataloga a operação de companhias que não atuam mais na América do Sul ou deixaram de existir — como Ibero Cruceros e Pullmantur. A pesquisa traz toda a trajetória dessas duas marcas, por exemplo, de suas estreias a suas despedidas.
Cada entrada também inclui links para páginas próprias dedicadas aos navios ou conteúdo relevante sobre aquela embarcação publicado pelo Portal ao longo dos anos.
Entram no ranking diversas embarcações que já foram desmontadas ou desativadas, como o Zenith, o Grand Celebration, o Pacific, o Melody, o Splendour of the Seas e o Costa Classica.
Portos-base e itinerários
O acervo resgata ainda itinerários que não são mais realizados, como as tradicionais operações da CVC no Nordeste e em Fernando de Noronha.
O histórico evidencia também as evoluções nos pontos de partida dos cruzeiros nacionais, registrando a operação de viagens a partir de cidades como Vitória, São Francisco do Sul, Recife e Fortaleza.
A temporada 2026/2027, inclusive, atingirá um marco que não era visto desde 2010/2011, com navios partindo de nove portos no Brasil, Argentina e Uruguai.
Para conferir o levantamento estatístico completo, acesse a página Histórico das Temporadas no menu principal do site ou no link a seguir.
