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O Porto de Imbituba tem aproveitado o reaquecimento do mercado internacional para ampliar ainda mais seu portfólio de exportação. Desde a última sexta-feira (31 de agosto), 15 mil toneladas de eucaliptos de reflorestamento estão sendo embarcadas no navio Zambesi, do tipo break bulk, especializado no transporte de cargas gerais, soltas ou fracionadas. A operação é inédita no Brasil, pois até então o país contava apenas com exportação de madeira através de navios porta-contêineres.
A carga foi totalmente produzida em Santa Catarina e tem como destino a província de Fujian, na China. A exportação da empresa MXM Comércio Internacional será utilizada na produção de laminados e compensados. Este é o segundo embarque de toras realizado pelo porto este ano. O primeiro, feito em março, foi uma operação piloto que levou 13 mil toneladas para o continente asiático. Desta vez a carga está sendo estivada no próprio convés e porões do navio, método também inédito no Brasil.
Antônio Guimarães Neto, diretor da Simetria Logística, responsável pela operação, explica que a empresa vem trabalhando a quase três anos no desenvolvimento desse nicho de mercado. “Havia um interesse muito grande de produtores florestais de Santa Catarina e Rio Grande do Sul de desenvolver esse tipo de exportação. A demanda do mercado internacional foi aumentando cada vez mais e então a gente começou a se dedicar forte para entender o funcionamento da operação e buscar, principalmente, a conexão entre produtores florestais e compradores do exterior, a maioria chineses”, conta Antônio.
Segundo o operador portuário, a previsão é de que um novo embarque seja realizado ainda este ano. “Acreditamos que as operações vão se estabilizar em Imbituba, pois há ainda muitas oportunidades de negócios na área florestal e madeireira entre Brasil e China. A demanda lá só aumenta, então é importante Santa Catarina já estar saindo na frente e continuar preparada, porque tem muita coisa boa para acontecer nos próximos anos”, destaca Antônio.
Diretor comercial da SCPar Porto de Imbituba, empresa pública que administra o porto, Paulo César Dagostin acompanhou a operação e se disse muito satisfeito com as conquistas que a comunidade portuária de Imbituba vem alcançando nos últimos anos: “estamos prestes a fechar o ano com a maior movimentação da história do Porto de Imbituba; atraímos novas linhas e novas cargas, como o arroz em casca, os bois vivos e as toras de madeira e continuamos trabalhando para que o porto seja agente de desenvolvimento de Santa Catarina, em especial do sul do estado. Este cenário é ao mesmo tempo extremamente positivo e desafiador, pois como porto público administrado por uma empresa pública temos a responsabilidade ainda maior de, passo a passo, transformá-lo em referência de operação, atendimento e gestão”, afirmou.
Fonte: Informativo dos Portos, 14/9/2018.
A carga foi totalmente produzida em Santa Catarina e tem como destino a província de Fujian, na China. A exportação da empresa MXM Comércio Internacional será utilizada na produção de laminados e compensados. Este é o segundo embarque de toras realizado pelo porto este ano. O primeiro, feito em março, foi uma operação piloto que levou 13 mil toneladas para o continente asiático. Desta vez a carga está sendo estivada no próprio convés e porões do navio, método também inédito no Brasil.
Antônio Guimarães Neto, diretor da Simetria Logística, responsável pela operação, explica que a empresa vem trabalhando a quase três anos no desenvolvimento desse nicho de mercado. “Havia um interesse muito grande de produtores florestais de Santa Catarina e Rio Grande do Sul de desenvolver esse tipo de exportação. A demanda do mercado internacional foi aumentando cada vez mais e então a gente começou a se dedicar forte para entender o funcionamento da operação e buscar, principalmente, a conexão entre produtores florestais e compradores do exterior, a maioria chineses”, conta Antônio.
Segundo o operador portuário, a previsão é de que um novo embarque seja realizado ainda este ano. “Acreditamos que as operações vão se estabilizar em Imbituba, pois há ainda muitas oportunidades de negócios na área florestal e madeireira entre Brasil e China. A demanda lá só aumenta, então é importante Santa Catarina já estar saindo na frente e continuar preparada, porque tem muita coisa boa para acontecer nos próximos anos”, destaca Antônio.
Diretor comercial da SCPar Porto de Imbituba, empresa pública que administra o porto, Paulo César Dagostin acompanhou a operação e se disse muito satisfeito com as conquistas que a comunidade portuária de Imbituba vem alcançando nos últimos anos: “estamos prestes a fechar o ano com a maior movimentação da história do Porto de Imbituba; atraímos novas linhas e novas cargas, como o arroz em casca, os bois vivos e as toras de madeira e continuamos trabalhando para que o porto seja agente de desenvolvimento de Santa Catarina, em especial do sul do estado. Este cenário é ao mesmo tempo extremamente positivo e desafiador, pois como porto público administrado por uma empresa pública temos a responsabilidade ainda maior de, passo a passo, transformá-lo em referência de operação, atendimento e gestão”, afirmou.
Fonte: Informativo dos Portos, 14/9/2018.
