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O Porto de Itajaí entrou para a história nesta quarta-feira (28), ao receber o maior navio de transporte de veículos do mundo, o BYD Shenzhen, trazendo 7.292 carros elétricos da montadora chinesa. A embarcação, projetada especialmente para essa rota, fez sua viagem inaugural ao Brasil, marcando um novo capítulo para a logística automotiva no país.
O desembarque das primeiras unidades foi realizado por meio de uma operação do tipo RoRo (Roll-on/Roll-off). Nesse modelo logístico, os veículos entram e saem do navio rodando por rampas, sem necessidade de guindastes ou içamentos. É uma técnica comum em navios específicos para transporte automotivo, que garante agilidade e eficiência ao processo portuário.
"Estamos trabalhando muito para tornar o Porto de Itajaí, cada dia, mais forte e mais nosso. Esta semana, Itajaí está no centro do mundo: vamos receber a maior operação de automóveis da nossa história. O Porto de Itajaí bombando", afirmou o superintendente João Paulo Tavares Bastos.
Impacto econômico e logístico
A operação envolveu cerca de 130 caminhões-cegonha e mais de 500 profissionais, incluindo 10 estivadores e 18 motoristas no desembarque terrestre. Aproximadamente 100 veículos circulam por hora, com caminhões entrando e saindo sem interrupção, enquanto o pátio é monitorado digitalmente e o controle logístico acontece em tempo real.
Além de reforçar a cadeia automotiva e gerar empregos temporários, a operação consolida Santa Catarina como um dos principais hubs brasileiros para veículos eletrificados, fortalecendo o posicionamento estratégico do estado no mercado internacional.
Itajaí consolida posição em cargas de alto valor
O destaque não vem sozinho: na semana passada, o terminal já havia recebido quase 700 veículos da BMW, reforçando a confiança do mercado automotivo global na infraestrutura, eficiência e capacidade operacional do Porto de Itajaí. A escolha do Porto catarinense como porta de entrada para essas cargas de alto valor agregado mostra que o Sul do Brasil avança cada vez mais no cenário logístico internacional.
O desembarque das primeiras unidades foi realizado por meio de uma operação do tipo RoRo (Roll-on/Roll-off). Nesse modelo logístico, os veículos entram e saem do navio rodando por rampas, sem necessidade de guindastes ou içamentos. É uma técnica comum em navios específicos para transporte automotivo, que garante agilidade e eficiência ao processo portuário.
"Estamos trabalhando muito para tornar o Porto de Itajaí, cada dia, mais forte e mais nosso. Esta semana, Itajaí está no centro do mundo: vamos receber a maior operação de automóveis da nossa história. O Porto de Itajaí bombando", afirmou o superintendente João Paulo Tavares Bastos.
Impacto econômico e logístico
A operação envolveu cerca de 130 caminhões-cegonha e mais de 500 profissionais, incluindo 10 estivadores e 18 motoristas no desembarque terrestre. Aproximadamente 100 veículos circulam por hora, com caminhões entrando e saindo sem interrupção, enquanto o pátio é monitorado digitalmente e o controle logístico acontece em tempo real.
Além de reforçar a cadeia automotiva e gerar empregos temporários, a operação consolida Santa Catarina como um dos principais hubs brasileiros para veículos eletrificados, fortalecendo o posicionamento estratégico do estado no mercado internacional.
Itajaí consolida posição em cargas de alto valor
O destaque não vem sozinho: na semana passada, o terminal já havia recebido quase 700 veículos da BMW, reforçando a confiança do mercado automotivo global na infraestrutura, eficiência e capacidade operacional do Porto de Itajaí. A escolha do Porto catarinense como porta de entrada para essas cargas de alto valor agregado mostra que o Sul do Brasil avança cada vez mais no cenário logístico internacional.
