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O Porto de São Sebastião autorizou o início da operação de uma nova Área de Apoio Logístico Portuário (AALP), administrada pela JTLOG Parking Logística, após aprovação unânime da comissão especial responsável pelo credenciamento. A liberação ocorre depois de vistoria técnica, análise documental e fase de testes que confirmaram a conformidade do empreendimento, localizado a 17,4 km do terminal. O pátio é o segundo a integrar o sistema de triagem obrigatório para acesso ao porto.
Com capacidade para 153 caminhões, a AALP está apta a prestar serviços para o agendamento e triagem dos veículos que se destinam ao porto — medida que busca reduzir congestionamentos e ampliar a segurança viária na região.
A JTLOG iniciou oficialmente as operações na 2a feira (1º). Com isso, todos os caminhões que acessam o Porto de São Sebastião devem passar obrigatoriamente por uma das duas áreas credenciadas.
A adoção de pátios externos integra o esforço da Companhia Docas de São Sebastião (CDSS) para reorganizar o fluxo logístico em períodos de alta demanda e mitigar o impacto do tráfego pesado sobre o centro urbano. A CDSS poderá solicitar novas adequações ao pátio a qualquer momento, conforme avaliação técnica.
Ampliação
O primeiro pátio credenciado entrou em operação em outubro deste ano. Juntos, os dois espaços têm capacidade para atender cerca de 300 caminhões simultaneamente, garantindo entrada mais organizada, maior segurança e melhores condições de descanso aos motoristas. A medida também contribui para a redução do impacto ambiental nas áreas urbanas próximas ao terminal.
“Com duas áreas de triagem funcionando plenamente, ampliamos a capacidade de atendimento aos caminhoneiros, organizamos melhor o fluxo de veículos e reduzimos o impacto sobre a cidade de São Sebastião. Esse é um passo fundamental dentro do nosso plano de modernização e de preparação do porto para crescer com responsabilidade ambiental e social.” afirma o diretor-presidente do Porto de São Sebastião, Ernesto Sampaio.
Vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), o Porto de São Sebastião tem ampliado investimentos em modernização e sustentabilidade. Uma área do terminal deve passar por arrendamento em 2026, elevando a capacidade de movimentação para 4,3 milhões de toneladas por ano. A expansão das AALPs se insere nesse plano e reforça metas ambientais ligadas à eficiência energética, redução de emissões e otimização do transporte rodoviário de cargas.
Com capacidade para 153 caminhões, a AALP está apta a prestar serviços para o agendamento e triagem dos veículos que se destinam ao porto — medida que busca reduzir congestionamentos e ampliar a segurança viária na região.
A JTLOG iniciou oficialmente as operações na 2a feira (1º). Com isso, todos os caminhões que acessam o Porto de São Sebastião devem passar obrigatoriamente por uma das duas áreas credenciadas.
A adoção de pátios externos integra o esforço da Companhia Docas de São Sebastião (CDSS) para reorganizar o fluxo logístico em períodos de alta demanda e mitigar o impacto do tráfego pesado sobre o centro urbano. A CDSS poderá solicitar novas adequações ao pátio a qualquer momento, conforme avaliação técnica.
Ampliação
O primeiro pátio credenciado entrou em operação em outubro deste ano. Juntos, os dois espaços têm capacidade para atender cerca de 300 caminhões simultaneamente, garantindo entrada mais organizada, maior segurança e melhores condições de descanso aos motoristas. A medida também contribui para a redução do impacto ambiental nas áreas urbanas próximas ao terminal.
“Com duas áreas de triagem funcionando plenamente, ampliamos a capacidade de atendimento aos caminhoneiros, organizamos melhor o fluxo de veículos e reduzimos o impacto sobre a cidade de São Sebastião. Esse é um passo fundamental dentro do nosso plano de modernização e de preparação do porto para crescer com responsabilidade ambiental e social.” afirma o diretor-presidente do Porto de São Sebastião, Ernesto Sampaio.
Vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), o Porto de São Sebastião tem ampliado investimentos em modernização e sustentabilidade. Uma área do terminal deve passar por arrendamento em 2026, elevando a capacidade de movimentação para 4,3 milhões de toneladas por ano. A expansão das AALPs se insere nesse plano e reforça metas ambientais ligadas à eficiência energética, redução de emissões e otimização do transporte rodoviário de cargas.
