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A Autoridade Portuária de Santos (APS) avança em um ambicioso portfólio de inovações, para enfrentar desafios operacionais e consolidar sua liderança no cenário logístico internacional. Com investimentos em modernização da infraestrutura e inteligência de dados, a empresa pública busca alcançar novos patamares de eficiência e segurança do complexo portuário.
Entre os projetos em andamento, constam uma rede 5G privativa, o VTMIS (Sistema de Gerenciamento e Informações do Tráfego de Embarcações) e o lançamento de um aplicativo que permitirá à população registrar e enviar demandas de zeladoria. O futuro ainda reserva projetos que prometem revolucionar a gestão do complexo, a exemplo do Gêmeo Digital.
“Nós queremos e precisamos de um Porto preparado para o futuro”, comenta Anderson Pomini, presidente da APS. “O complexo logístico está recebendo o maior volume de investimentos em grandes obras da sua história, e este crescimento precisa ser acompanhado de tecnologias e sistemas mais modernos. Daqui a 20 anos, certamente muitos farão a análise deste período para entender o que foi feito para trazer tanta prosperidade e eficiência”, complementa.
Novidades
De 2024 a maio deste ano, a APS executou mais de R$ 24,4 milhões em investimentos relacionados à infraestrutura de Tecnologia da Informação e Comunicação. Os recursos contemplam soluções como a modernização do controle de acesso, ampliação da conectividade e instalação de câmeras térmicas – capazes de detectar movimentação não autorizada no período noturno – em pontos-chave do Porto de Santos.
Os investimentos também buscam aproximar a Autoridade Portuária das demandas da comunidade. A empresa lançará em breve um aplicativo para celulares que conta com um módulo de zeladoria cidadã. A funcionalidade permite que qualquer pessoa registre, envie fotos e abra um chamado junto à APS para solicitar reparos nas vias do Porto Organizado, como buracos no asfalto, problemas de iluminação, acúmulo de lixo e vazamento de água.
A APS aposta, ainda, na criação de um ecossistema de inovação com bolsas de fomento à pesquisa portuária básica e aplicada. Em abril, a empresa credenciou dez instituições de ensino superior para impulsionar projetos acadêmicos que atendam demandas reais da comunidade portuária, com foco em novas tecnologias, sustentabilidade e a formação de profissionais especializados.
No campo da eficiência operacional, há múltiplas iniciativas em andamento, a exemplo de um estudo técnico sobre o sequenciamento de manobras de navios no canal, com investimento de R$ 1,7 milhão. A intenção é orientar a aquisição ou desenvolvimento de um sistema que permita à APS programar manobras de forma autônoma e mais eficiente.
Em paralelo, encontra-se em fase de conclusão um Termo de Referência para contratar o sistema PMIS (Sistema Integrado de Gestão Portuária), uma solução de gestão integrada das operações portuárias, com foco no planejamento logístico, gestão de berços e controle de cargas, faturamento, contratos e relatórios analíticos. O PMIS também auxiliará o setor de fiscalização, permitindo à APS rastrear toda a jornada do navio no Porto de Santos.
VTMIS
Em breve a APS lançará o edital para instalação do Sistema de Gerenciamento de Informações do Tráfego de Embarcações (Vessel Traffic Management Information System, VTMIS), complementar ao PMIS e aguardado há uma década pela comunidade portuária. A solução atuará como um centro de inteligência de dados, fornecendo às autoridades portuárias e à Marinha informações integradas sobre posicionamento de embarcações, condições climáticas, rotas de navegação e potenciais riscos.
“O VTMIS não apenas eleva a segurança, mas cria uma era de integração entre os órgãos fiscalizadores. Iremos operar uma sala de situação na sede da APS, reunindo praticagem, Receita Federal, Polícia Federal, Capitania dos Portos e outros atores, com dados compartilhados em tempo real. Isso significa eficiência nas operações portuárias e no combate a ilícitos”, explica Pomini.
Rede 5G
Um convênio de cooperação técnica e financeira firmado entre APS e Fundação Parque Tecnológico Itaipu (Itaipu Parquetec) prevê o investimento de cerca de R$ 31 milhões ao longo de três anos para ampliar a conectividade do Porto Organizado. A primeira fase, que aguarda a liberação da Anatel para instalação das antenas, contemplará o complexo da presidência da empresa, o Parque Valongo e a Ponte de Inspeção Naval.
A rede deve auxiliar na automação de processos logísticos e na integração de dispositivos e de sistemas de monitoramento, vigilância e segurança, otimizando recursos e reduzindo custos. O termo de cooperação cita, ainda, o potencial da tecnologia em aplicações como o monitoramento de drones e a operação de câmeras de inspeção subaquáticas.
No Parque Valongo, a rede 5G alimentará um Parque Tecnológico a ser instalado no Armazém 7. Ainda em fase de modelagem, o espaço deve hospedar e incubar startups e empresas focadas em desenvolver novas aplicações e serviços, promovendo a colaboração e a inovação. O projeto conta com a expertise do Itaipu Parquetec, que já possui um laboratório dedicado à temática – o 5GLab.
Gêmeo Digital
Um grande simulador do Porto de Santos. Este é o conceito do Gêmeo Digital, outra parceria com o Itaipu Parquetec, que funcionará como uma réplica virtual do complexo portuário, espelhando informações sobre o tráfego de embarcações, movimento de cargas, uso dos berços, trânsito nas vias perimetrais, consumo de recursos hídricos, energéticos e outras variáveis.
Além de facilitar o monitoramento das operações em tempo real, o sistema permitirá análises preditivas, simulando cenários diversos e seus impactos no Porto Organizado, como a introdução de novas rotas, a ampliação da poligonal ou a construção de terminais. Tal funcionalidade possibilita antecipar problemas e apoiar a tomada de decisões.
Com estrutura modular e investimentos previstos de R$ 59,1 milhões ao longo de cinco anos, o Gêmeo Digital vai incorporar grandes volumes de dados coletados por outras ferramentas em desenvolvimento ou em contratação pela APS, a exemplo do PMIS e do VTMIS, para tornar a simulação o mais fidedigna possível.
“O Gêmeo Digital já é utilizado em grandes portos como Roterdã (Holanda), Houston (EUA) e Tianjin (China), todos com ganhos expressivos em eficiência e sustentabilidade. Essa tecnologia colocará o Porto de Santos no mesmo patamar dos complexos logísticos mais avançados do mundo”, conclui Pomini.
Entre os projetos em andamento, constam uma rede 5G privativa, o VTMIS (Sistema de Gerenciamento e Informações do Tráfego de Embarcações) e o lançamento de um aplicativo que permitirá à população registrar e enviar demandas de zeladoria. O futuro ainda reserva projetos que prometem revolucionar a gestão do complexo, a exemplo do Gêmeo Digital.
“Nós queremos e precisamos de um Porto preparado para o futuro”, comenta Anderson Pomini, presidente da APS. “O complexo logístico está recebendo o maior volume de investimentos em grandes obras da sua história, e este crescimento precisa ser acompanhado de tecnologias e sistemas mais modernos. Daqui a 20 anos, certamente muitos farão a análise deste período para entender o que foi feito para trazer tanta prosperidade e eficiência”, complementa.
Novidades
De 2024 a maio deste ano, a APS executou mais de R$ 24,4 milhões em investimentos relacionados à infraestrutura de Tecnologia da Informação e Comunicação. Os recursos contemplam soluções como a modernização do controle de acesso, ampliação da conectividade e instalação de câmeras térmicas – capazes de detectar movimentação não autorizada no período noturno – em pontos-chave do Porto de Santos.
Os investimentos também buscam aproximar a Autoridade Portuária das demandas da comunidade. A empresa lançará em breve um aplicativo para celulares que conta com um módulo de zeladoria cidadã. A funcionalidade permite que qualquer pessoa registre, envie fotos e abra um chamado junto à APS para solicitar reparos nas vias do Porto Organizado, como buracos no asfalto, problemas de iluminação, acúmulo de lixo e vazamento de água.
A APS aposta, ainda, na criação de um ecossistema de inovação com bolsas de fomento à pesquisa portuária básica e aplicada. Em abril, a empresa credenciou dez instituições de ensino superior para impulsionar projetos acadêmicos que atendam demandas reais da comunidade portuária, com foco em novas tecnologias, sustentabilidade e a formação de profissionais especializados.
No campo da eficiência operacional, há múltiplas iniciativas em andamento, a exemplo de um estudo técnico sobre o sequenciamento de manobras de navios no canal, com investimento de R$ 1,7 milhão. A intenção é orientar a aquisição ou desenvolvimento de um sistema que permita à APS programar manobras de forma autônoma e mais eficiente.
Em paralelo, encontra-se em fase de conclusão um Termo de Referência para contratar o sistema PMIS (Sistema Integrado de Gestão Portuária), uma solução de gestão integrada das operações portuárias, com foco no planejamento logístico, gestão de berços e controle de cargas, faturamento, contratos e relatórios analíticos. O PMIS também auxiliará o setor de fiscalização, permitindo à APS rastrear toda a jornada do navio no Porto de Santos.
VTMIS
Em breve a APS lançará o edital para instalação do Sistema de Gerenciamento de Informações do Tráfego de Embarcações (Vessel Traffic Management Information System, VTMIS), complementar ao PMIS e aguardado há uma década pela comunidade portuária. A solução atuará como um centro de inteligência de dados, fornecendo às autoridades portuárias e à Marinha informações integradas sobre posicionamento de embarcações, condições climáticas, rotas de navegação e potenciais riscos.
“O VTMIS não apenas eleva a segurança, mas cria uma era de integração entre os órgãos fiscalizadores. Iremos operar uma sala de situação na sede da APS, reunindo praticagem, Receita Federal, Polícia Federal, Capitania dos Portos e outros atores, com dados compartilhados em tempo real. Isso significa eficiência nas operações portuárias e no combate a ilícitos”, explica Pomini.
Rede 5G
Um convênio de cooperação técnica e financeira firmado entre APS e Fundação Parque Tecnológico Itaipu (Itaipu Parquetec) prevê o investimento de cerca de R$ 31 milhões ao longo de três anos para ampliar a conectividade do Porto Organizado. A primeira fase, que aguarda a liberação da Anatel para instalação das antenas, contemplará o complexo da presidência da empresa, o Parque Valongo e a Ponte de Inspeção Naval.
A rede deve auxiliar na automação de processos logísticos e na integração de dispositivos e de sistemas de monitoramento, vigilância e segurança, otimizando recursos e reduzindo custos. O termo de cooperação cita, ainda, o potencial da tecnologia em aplicações como o monitoramento de drones e a operação de câmeras de inspeção subaquáticas.
No Parque Valongo, a rede 5G alimentará um Parque Tecnológico a ser instalado no Armazém 7. Ainda em fase de modelagem, o espaço deve hospedar e incubar startups e empresas focadas em desenvolver novas aplicações e serviços, promovendo a colaboração e a inovação. O projeto conta com a expertise do Itaipu Parquetec, que já possui um laboratório dedicado à temática – o 5GLab.
Gêmeo Digital
Um grande simulador do Porto de Santos. Este é o conceito do Gêmeo Digital, outra parceria com o Itaipu Parquetec, que funcionará como uma réplica virtual do complexo portuário, espelhando informações sobre o tráfego de embarcações, movimento de cargas, uso dos berços, trânsito nas vias perimetrais, consumo de recursos hídricos, energéticos e outras variáveis.
Além de facilitar o monitoramento das operações em tempo real, o sistema permitirá análises preditivas, simulando cenários diversos e seus impactos no Porto Organizado, como a introdução de novas rotas, a ampliação da poligonal ou a construção de terminais. Tal funcionalidade possibilita antecipar problemas e apoiar a tomada de decisões.
Com estrutura modular e investimentos previstos de R$ 59,1 milhões ao longo de cinco anos, o Gêmeo Digital vai incorporar grandes volumes de dados coletados por outras ferramentas em desenvolvimento ou em contratação pela APS, a exemplo do PMIS e do VTMIS, para tornar a simulação o mais fidedigna possível.
“O Gêmeo Digital já é utilizado em grandes portos como Roterdã (Holanda), Houston (EUA) e Tianjin (China), todos com ganhos expressivos em eficiência e sustentabilidade. Essa tecnologia colocará o Porto de Santos no mesmo patamar dos complexos logísticos mais avançados do mundo”, conclui Pomini.
