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Os portos brasileiros iniciam, em outubro, a operação da temporada de cruzeiros marítimos 2026/2027. Estão previstos oito navios, 187 roteiros e 675 escalas, com oferta de mais de 831 mil leitos, 24% superior à temporada anterior, segundo dados do Ministério do Turismo.
Na Bahia, a Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba) estima que cerca de 179 mil passageiros desembarquem nos portos de Salvador e Ilhéus durante o ciclo 2026/2027. Em Salvador, a programação começa em 7 de outubro, com a chegada do World Odyssey. Já em Ilhéus, a primeira escala está prevista para 10 de novembro, com a chegada do AIDAsol.
No Porto de Santos (SP), a primeira atracação da temporada está prevista para 20 de outubro, com a chegada do Buenavista, da Corazul Cruzeiros. O navio, com capacidade para aproximadamente 2 mil passageiros, fará a primeira saída comercial três dias depois, em 23 de outubro. Segundo a Prefeitura de Santos, serão 92 dias de operação até 4 de abril de 2027, com 146 escalas de dez embarcações de sete companhias. Desse total, 142 serão de cabotagem e quatro de longo curso. A expectativa é movimentar cerca de 785 mil pessoas, entre passageiros e tripulantes, durante a temporada.
A preparação para o novo ciclo em Santos reuniu representantes do setor, autoridades públicas, companhias marítimas e órgãos envolvidos na operação no Terminal Marítimo de Passageiros (Concais). O encontro, realizado no início de setembro, teve como foco o alinhamento dos processos de embarque, desembarque e trânsito de passageiros.
Balanço da temporada anterior
Na temporada 2025/2026, realizada entre outubro e abril, sete navios operaram cruzeiros de cabotagem no Brasil. Ao todo, foram 602.864 cruzeiristas embarcados, redução de aproximadamente 28% em relação ao ciclo anterior, segundo o estudo Cruzeiros Marítimos – Estudo de Perfil e Impactos Econômicos no Brasil, elaborado pela Fundação Getulio Vargas (FGV) em parceria com a CLIA Brasil.
Além da cabotagem, 21 navios de roteiros internacionais fizeram escalas no país. Essas embarcações passaram por 35 destinos brasileiros e somaram 293.596 visitas de passageiros e 139.108 visitas de tripulantes.
O impacto econômico da cabotagem foi estimado em R$ 4,28 bilhões na temporada 2025/2026. Desse total, cerca de R$ 2,28 bilhões corresponderam aos gastos das armadoras com operação e logística e R$ 2 bilhões aos gastos de passageiros e tripulantes nas cidades de embarque, desembarque e trânsito. A atividade esteve associada a mais de 64,5 mil postos de trabalho e R$ 166,3 milhões em tributos.
Na Bahia, a Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba) estima que cerca de 179 mil passageiros desembarquem nos portos de Salvador e Ilhéus durante o ciclo 2026/2027. Em Salvador, a programação começa em 7 de outubro, com a chegada do World Odyssey. Já em Ilhéus, a primeira escala está prevista para 10 de novembro, com a chegada do AIDAsol.
No Porto de Santos (SP), a primeira atracação da temporada está prevista para 20 de outubro, com a chegada do Buenavista, da Corazul Cruzeiros. O navio, com capacidade para aproximadamente 2 mil passageiros, fará a primeira saída comercial três dias depois, em 23 de outubro. Segundo a Prefeitura de Santos, serão 92 dias de operação até 4 de abril de 2027, com 146 escalas de dez embarcações de sete companhias. Desse total, 142 serão de cabotagem e quatro de longo curso. A expectativa é movimentar cerca de 785 mil pessoas, entre passageiros e tripulantes, durante a temporada.
A preparação para o novo ciclo em Santos reuniu representantes do setor, autoridades públicas, companhias marítimas e órgãos envolvidos na operação no Terminal Marítimo de Passageiros (Concais). O encontro, realizado no início de setembro, teve como foco o alinhamento dos processos de embarque, desembarque e trânsito de passageiros.
Balanço da temporada anterior
Na temporada 2025/2026, realizada entre outubro e abril, sete navios operaram cruzeiros de cabotagem no Brasil. Ao todo, foram 602.864 cruzeiristas embarcados, redução de aproximadamente 28% em relação ao ciclo anterior, segundo o estudo Cruzeiros Marítimos – Estudo de Perfil e Impactos Econômicos no Brasil, elaborado pela Fundação Getulio Vargas (FGV) em parceria com a CLIA Brasil.
Além da cabotagem, 21 navios de roteiros internacionais fizeram escalas no país. Essas embarcações passaram por 35 destinos brasileiros e somaram 293.596 visitas de passageiros e 139.108 visitas de tripulantes.
O impacto econômico da cabotagem foi estimado em R$ 4,28 bilhões na temporada 2025/2026. Desse total, cerca de R$ 2,28 bilhões corresponderam aos gastos das armadoras com operação e logística e R$ 2 bilhões aos gastos de passageiros e tripulantes nas cidades de embarque, desembarque e trânsito. A atividade esteve associada a mais de 64,5 mil postos de trabalho e R$ 166,3 milhões em tributos.
