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A Santos Brasil encerrou o 1T24 com lucro líquido de R$ 147,8 milhões (+222,2% YoY) e margem líquida de 23% (+12,2 p.p. YoY). O EBITDA da Companhia somou R$ 321,3 milhões (+109,5% YoY), com aumento de 14 pontos percentuais na margem EBITDA, que alcançou 50%. Neste mesmo período, os terminais de contêiner da Santos Brasil movimentaram 333.431 unidades (+27,3% YoY).
O resultado do trimestre reflete o bom desempenho dos terminais de contêiner e carga geral, cujo EBITDA cresceu 128,3% YoY (para R$ 300 milhões) e a margem EBITDA saltou 15,4 pontos percentuais YoY (para 60%). Dos três terminais de contêineres, os maiores volumes são de longo curso (+30,4% YoY), que respondeu por 78,6% do total movimentado no trimestre (vs. 76,7% no 1T23), reflexo de mais importações (+24,0% YoY) e exportações (+16,3% YoY), assim como cabotagem (+17,0% YoY). Já o aumento da volumetria experimentou significativa melhora no mix operacional que, além da maior movimentação de contêineres refrigerados (reefers), contabilizou 251.407 contêineres cheios (+33,3% YoY), dos quais 72.935 de importação (+35,1% YoY).
O Tecon Santos movimentou 296.427 contêineres (+28,8% YoY), com aumento de 31,3% YoY no longo curso, fruto de crescimento orgânico do Porto de Santos, em especial de maiores embarques de café, açúcar, algodão e carne congelada; e do aumento das importações de plásticos e químicos. No trimestre, os dois novos serviços que iniciaram suas operações no terminal santista (ZIM e MSC), entre janeiro e fevereiro, representaram 4% do volume total de longo curso do Tecon, proporção que pode aumentar nos próximos trimestres, à medida em que acontecer a maturação dos serviços. A cabotagem cresceu 17,2% YoY, beneficiada pelo novo serviço da Norcoast.
O Tecon Imbituba movimentou 13.633 contêineres (+27,0% YoY), com o início, em fevereiro, de um novo serviço de longo curso da CMA CGM, importante marco para o Porto de Imbituba. Além disso, houve crescimento de 11,0% YoY na cabotagem, com a normalização do fluxo após experimentar retração no ano de 2023. A soma da movimentação do Tecon Vila do Conde foi de 23.371 contêineres (+11,1% YoY), com destaque para os volumes de exportação (+16,2% YoY), principalmente de produtos da indústria extrativa, além do crescimento de 23,2% YoY na cabotagem.
A Santos Brasil Logística apresentou crescimento de 9,3% YoY no número de contêineres armazenados nos Centros Logísticos Industriais Aduaneiros (CLIA), efeito do maior volume de importações no Porto de Santos; mas redução de 39,7% YoY na movimentação de pallets nos Centros de Distribuição, resultado da menor demanda de clientes do setor automotivo. Já o Terminal de Veículos (TEV) fechou o trimestre com queda nos volumes: foram movimentadas 40.400 unidades (-27,0% YoY), principalmente devido às menores exportações para países do Mercosul. Os terminais de líquidos em Itaqui (MA) registram EBITDA de R$ 7,6 milhões (vs. R$ 0,3 milhão no 1T23), o que reflete a trajetória ascendente da unidade de negócio de granéis líquidos.
Daniel Pedreira Dorea, Diretor Econômico-Financeiro e de Relações com Investidores da Santos Brasil, destaca que o forte desempenho operacional do 1T24, acompanhado de um sólido resultado econômico-financeiro, é resultado da bem executada estratégia da Companhia de, tempestivamente, investir na expansão e modernização de seus ativos a fim de atender a demanda potencial dos mercados de atuação, ofertando a seus clientes excelênciia na prestação de serviços a preços equilibrados. “Somente no primeiro trimestre, investimos R$ 116 milhões, sendo R$ 74,0 milhões na expansão da capacidade dos terminais de granéis líquidos no Porto do Itaqui e R$ 40 milhões na aquisição de equipamentos e aumento da capacidade do Tecon Santos. Até o final do ano, a expectativa é fechar 2024 com CapEx da ordem de R$ 730 milhões. Estamos muito comprometidos em sermos o grande provedor de capacidade de contêineres do Porto de Santos, com o melhor nível de serviço.
O resultado do trimestre reflete o bom desempenho dos terminais de contêiner e carga geral, cujo EBITDA cresceu 128,3% YoY (para R$ 300 milhões) e a margem EBITDA saltou 15,4 pontos percentuais YoY (para 60%). Dos três terminais de contêineres, os maiores volumes são de longo curso (+30,4% YoY), que respondeu por 78,6% do total movimentado no trimestre (vs. 76,7% no 1T23), reflexo de mais importações (+24,0% YoY) e exportações (+16,3% YoY), assim como cabotagem (+17,0% YoY). Já o aumento da volumetria experimentou significativa melhora no mix operacional que, além da maior movimentação de contêineres refrigerados (reefers), contabilizou 251.407 contêineres cheios (+33,3% YoY), dos quais 72.935 de importação (+35,1% YoY).
O Tecon Santos movimentou 296.427 contêineres (+28,8% YoY), com aumento de 31,3% YoY no longo curso, fruto de crescimento orgânico do Porto de Santos, em especial de maiores embarques de café, açúcar, algodão e carne congelada; e do aumento das importações de plásticos e químicos. No trimestre, os dois novos serviços que iniciaram suas operações no terminal santista (ZIM e MSC), entre janeiro e fevereiro, representaram 4% do volume total de longo curso do Tecon, proporção que pode aumentar nos próximos trimestres, à medida em que acontecer a maturação dos serviços. A cabotagem cresceu 17,2% YoY, beneficiada pelo novo serviço da Norcoast.
O Tecon Imbituba movimentou 13.633 contêineres (+27,0% YoY), com o início, em fevereiro, de um novo serviço de longo curso da CMA CGM, importante marco para o Porto de Imbituba. Além disso, houve crescimento de 11,0% YoY na cabotagem, com a normalização do fluxo após experimentar retração no ano de 2023. A soma da movimentação do Tecon Vila do Conde foi de 23.371 contêineres (+11,1% YoY), com destaque para os volumes de exportação (+16,2% YoY), principalmente de produtos da indústria extrativa, além do crescimento de 23,2% YoY na cabotagem.
A Santos Brasil Logística apresentou crescimento de 9,3% YoY no número de contêineres armazenados nos Centros Logísticos Industriais Aduaneiros (CLIA), efeito do maior volume de importações no Porto de Santos; mas redução de 39,7% YoY na movimentação de pallets nos Centros de Distribuição, resultado da menor demanda de clientes do setor automotivo. Já o Terminal de Veículos (TEV) fechou o trimestre com queda nos volumes: foram movimentadas 40.400 unidades (-27,0% YoY), principalmente devido às menores exportações para países do Mercosul. Os terminais de líquidos em Itaqui (MA) registram EBITDA de R$ 7,6 milhões (vs. R$ 0,3 milhão no 1T23), o que reflete a trajetória ascendente da unidade de negócio de granéis líquidos.
Daniel Pedreira Dorea, Diretor Econômico-Financeiro e de Relações com Investidores da Santos Brasil, destaca que o forte desempenho operacional do 1T24, acompanhado de um sólido resultado econômico-financeiro, é resultado da bem executada estratégia da Companhia de, tempestivamente, investir na expansão e modernização de seus ativos a fim de atender a demanda potencial dos mercados de atuação, ofertando a seus clientes excelênciia na prestação de serviços a preços equilibrados. “Somente no primeiro trimestre, investimos R$ 116 milhões, sendo R$ 74,0 milhões na expansão da capacidade dos terminais de granéis líquidos no Porto do Itaqui e R$ 40 milhões na aquisição de equipamentos e aumento da capacidade do Tecon Santos. Até o final do ano, a expectativa é fechar 2024 com CapEx da ordem de R$ 730 milhões. Estamos muito comprometidos em sermos o grande provedor de capacidade de contêineres do Porto de Santos, com o melhor nível de serviço.
