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O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, acompanhou quinta-feira (21) os trabalhos de batimetria que marcam o início das obras de derrocagem de rochas no canal do Porto de Santos. A intervenção representa o primeiro passo para o aprofundamento do canal para 16 metros.
A Autoridade Portuária de Santos (APS) contratou a empresa DTA Engenharia para executar o derrocamento (processo de remoção das rochas) e elaborar os projetos básico e executivo da obra. O contrato, no valor de aproximadamente R$ 17 milhões, foi publicado no Diário Oficial em 13 de agosto e prevê prazo de execução de 18 meses.
“Hoje damos início a uma obra muito esperada pelos operadores portuários: a derrocagem das rochas que permitirá o aprofundamento do canal. Essa é uma intervenção fundamental para ampliar a competitividade do Porto de Santos e garantir a operação de navios de maior porte”, afirmou o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho.
Segundo o presidente da APS, Anderson Pomini, a iniciativa abre caminho para que o Porto de Santos alcance, numa segunda etapa, 17 metros de profundidade. “Essa obra é mais um avanço para o Porto de Santos. Na sequência, poderemos aumentar a profundidade para 17 metros, o que nos trará a tranquilidade definitiva para recebermos, a qualquer hora do dia ou da noite, os maiores navios do mundo”, destacou.
Um estudo encomendado pela APS identificou 33 pontos na infraestrutura aquaviária do Porto de Santos, incluindo o canal de navegação, áreas de acesso e berços de atracação, onde há rochas que impedem o aprofundamento. O volume a ser retirado é estimado em 10 mil metros cúbicos.
A execução da obra já conta com licenciamento ambiental.
A Autoridade Portuária de Santos (APS) contratou a empresa DTA Engenharia para executar o derrocamento (processo de remoção das rochas) e elaborar os projetos básico e executivo da obra. O contrato, no valor de aproximadamente R$ 17 milhões, foi publicado no Diário Oficial em 13 de agosto e prevê prazo de execução de 18 meses.
“Hoje damos início a uma obra muito esperada pelos operadores portuários: a derrocagem das rochas que permitirá o aprofundamento do canal. Essa é uma intervenção fundamental para ampliar a competitividade do Porto de Santos e garantir a operação de navios de maior porte”, afirmou o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho.
Segundo o presidente da APS, Anderson Pomini, a iniciativa abre caminho para que o Porto de Santos alcance, numa segunda etapa, 17 metros de profundidade. “Essa obra é mais um avanço para o Porto de Santos. Na sequência, poderemos aumentar a profundidade para 17 metros, o que nos trará a tranquilidade definitiva para recebermos, a qualquer hora do dia ou da noite, os maiores navios do mundo”, destacou.
Um estudo encomendado pela APS identificou 33 pontos na infraestrutura aquaviária do Porto de Santos, incluindo o canal de navegação, áreas de acesso e berços de atracação, onde há rochas que impedem o aprofundamento. O volume a ser retirado é estimado em 10 mil metros cúbicos.
A execução da obra já conta com licenciamento ambiental.
