Read more
A administração do Complexo Industrial Portuário de Suape protocolou, na Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), os documentos para aprovação técnica do arrendamento à iniciativa privada do Terminal SUA 01, destinado à movimentação e armazenagem de veículos e cargas Ro-Ro (Roll-on/Roll-off na sigla em inglês, que classificam itens que entram e saem do navio rodando). Foram encaminhados à autarquia federal o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Financeira (EVTEA), e as minutas do contrato e do edital.
Essa etapa de análise governamental, pelo órgão regulador do setor aquaviário, precede o envio do processo ao Tribunal de Contas da União (TCU). Após o TCU emitir o acórdão favorável, Suape estará autorizado a realizar o leilão. A expectativa é de que o certame seja realizado em maio do próximo ano. Localizado na retroárea do Cais 4, o equipamento é voltado para exportação e importação, funcionando como centro de distribuição desse tipo de mercadoria.
O arrendamento fortalecerá ainda mais o Hub de Veículo do complexo industrial portuário, que é o mais movimentado do Norte/Nordeste brasileiro. De janeiro a agosto deste ano, já passaram pelo porto pernambucano 65.010 unidades automobilísticas, número 7% superior ao que foi registrado no mesmo período de 2024. No ano passado, o total de operações Ro-Ro contabilizou 80.051 unidades, a maioria destinada à exportação para outros países pelo Polo Automotivo da Stellantis, localizado em Goiana, na Zona da Mata Norte do estado.
Para o diretor-presidente de Suape, Armando Monteiro Bisneto, o terminal marca uma fase de expansão da infraestrutura e grande desenvolvimento. “Demos um passo decisivo para elevar ainda mais a competitividade do nosso Hub de Veículos. Vamos entregar um terminal de veículos moderno e eficiente, pronto para movimentar mais oportunidades. Vamos atrair mais investimentos, aumentar empregos e fortalecer as cadeias produtivas do setor automotivo”, celebra o gestor.
Caracterizada como área brownfield, ocupada por estruturas permanentes, a instalação será arrendada por um período contratual de 25 anos. O futuro arrendatário ficará responsável pela realização dos investimentos necessários para a construção das edificações administrativas e operacionais, além da implantação dos equipamentos e de sistemas indispensáveis ao funcionamento do terminal.
“A operação sob gestão privada aumenta a eficiência e reduz riscos associados a cargas de alto valor agregado, garantindo previsibilidade e segurança no fluxo logístico de veículos, com menor necessidade de investimento público. Suape dispões de instalações modernas e adequadas para atender à crescente demanda por operações de cargas Ro-Ro, reforçando o papel estratégico do complexo como um dos principais hubs logísticos e industriais do Nordeste”, explica o diretor de Desenvolvimento e Gestão Portuária, Rinaldo Lira.
O projeto prevê capacidade estática mínima de 4.218 vagas e prancha média geral de 127 toneladas por hora, com movimentação anual estimada em aproximadamente 100 mil veículos. É composto por uma área de 101.391 metros quadrados, totalmente pavimentada em concreto rígido, voltado especialmente para automóveis de passeio, veículos comerciais leves, utilitários, caminhões, ônibus, tratores e outras cargas rodantes, nos sentidos importação e exportação.
SOBRE OS ARRENDAMENTOS
São as cessões onerosas de áreas públicas, no perímetro de um porto organizado, a uma empresa privada para exploração e operações portuárias por um prazo determinado. O modelo é uma forma de concessão de operações portuárias à iniciativa privada, permitindo investimento na modernização de terminais e instalações, impulsionando a eficiência do setor. Em Suape, desde 2022, a autoridade portuária exerce diretamente as funções de Poder Concedente, o que confere maior autonomia e agilidade em relação a outros portos e pode contribuir para reduzir o prazo total do processo de arrendamento.
Essa etapa de análise governamental, pelo órgão regulador do setor aquaviário, precede o envio do processo ao Tribunal de Contas da União (TCU). Após o TCU emitir o acórdão favorável, Suape estará autorizado a realizar o leilão. A expectativa é de que o certame seja realizado em maio do próximo ano. Localizado na retroárea do Cais 4, o equipamento é voltado para exportação e importação, funcionando como centro de distribuição desse tipo de mercadoria.
O arrendamento fortalecerá ainda mais o Hub de Veículo do complexo industrial portuário, que é o mais movimentado do Norte/Nordeste brasileiro. De janeiro a agosto deste ano, já passaram pelo porto pernambucano 65.010 unidades automobilísticas, número 7% superior ao que foi registrado no mesmo período de 2024. No ano passado, o total de operações Ro-Ro contabilizou 80.051 unidades, a maioria destinada à exportação para outros países pelo Polo Automotivo da Stellantis, localizado em Goiana, na Zona da Mata Norte do estado.
Para o diretor-presidente de Suape, Armando Monteiro Bisneto, o terminal marca uma fase de expansão da infraestrutura e grande desenvolvimento. “Demos um passo decisivo para elevar ainda mais a competitividade do nosso Hub de Veículos. Vamos entregar um terminal de veículos moderno e eficiente, pronto para movimentar mais oportunidades. Vamos atrair mais investimentos, aumentar empregos e fortalecer as cadeias produtivas do setor automotivo”, celebra o gestor.
Caracterizada como área brownfield, ocupada por estruturas permanentes, a instalação será arrendada por um período contratual de 25 anos. O futuro arrendatário ficará responsável pela realização dos investimentos necessários para a construção das edificações administrativas e operacionais, além da implantação dos equipamentos e de sistemas indispensáveis ao funcionamento do terminal.
“A operação sob gestão privada aumenta a eficiência e reduz riscos associados a cargas de alto valor agregado, garantindo previsibilidade e segurança no fluxo logístico de veículos, com menor necessidade de investimento público. Suape dispões de instalações modernas e adequadas para atender à crescente demanda por operações de cargas Ro-Ro, reforçando o papel estratégico do complexo como um dos principais hubs logísticos e industriais do Nordeste”, explica o diretor de Desenvolvimento e Gestão Portuária, Rinaldo Lira.
O projeto prevê capacidade estática mínima de 4.218 vagas e prancha média geral de 127 toneladas por hora, com movimentação anual estimada em aproximadamente 100 mil veículos. É composto por uma área de 101.391 metros quadrados, totalmente pavimentada em concreto rígido, voltado especialmente para automóveis de passeio, veículos comerciais leves, utilitários, caminhões, ônibus, tratores e outras cargas rodantes, nos sentidos importação e exportação.
SOBRE OS ARRENDAMENTOS
São as cessões onerosas de áreas públicas, no perímetro de um porto organizado, a uma empresa privada para exploração e operações portuárias por um prazo determinado. O modelo é uma forma de concessão de operações portuárias à iniciativa privada, permitindo investimento na modernização de terminais e instalações, impulsionando a eficiência do setor. Em Suape, desde 2022, a autoridade portuária exerce diretamente as funções de Poder Concedente, o que confere maior autonomia e agilidade em relação a outros portos e pode contribuir para reduzir o prazo total do processo de arrendamento.
