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Os custos da demora são estimativas que incluem perdas para os donos dos navios e os custos mais elevados.
Em apenas dois anos, a economia brasileira perdeu pelo menos R$ 830 milhões só com a burocracia e os gargalos logísticos nos portos nacionais. A estimativa foi publicada pela ONU que, em seu informe anual sobre o transporte marítimo, alerta que a demora para carregar ou descarregar mercadorias nos portos brasileiros continua sendo uma das maiores do mundo.
Em 2014, o custo da falta de eficiência foi de US$ 188 milhões. Em 2015, as operações teriam sido incrementadas. Mas, ainda assim, as perdas foram avaliadas em US$ 73 milhões. De acordo com a ONU, os custos da demora são estimativas que incluem perdas para os donos dos navios e os custos mais elevados para quem alugou o navio e é obrigado a pagar por mais dias.
Fonte: Estadão, 20/11/2016.
Em apenas dois anos, a economia brasileira perdeu pelo menos R$ 830 milhões só com a burocracia e os gargalos logísticos nos portos nacionais. A estimativa foi publicada pela ONU que, em seu informe anual sobre o transporte marítimo, alerta que a demora para carregar ou descarregar mercadorias nos portos brasileiros continua sendo uma das maiores do mundo.
Em 2014, o custo da falta de eficiência foi de US$ 188 milhões. Em 2015, as operações teriam sido incrementadas. Mas, ainda assim, as perdas foram avaliadas em US$ 73 milhões. De acordo com a ONU, os custos da demora são estimativas que incluem perdas para os donos dos navios e os custos mais elevados para quem alugou o navio e é obrigado a pagar por mais dias.
Fonte: Estadão, 20/11/2016.
