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O Fundo da Marinha Mercante (FMM) aprovou prioridade para R$ 8,3 bilhões em financiamentos destinados a 26 projetos do setor naval e portuário brasileiro. As propostas foram aprovadas nesta quinta-feira (8), durante a 64ª reunião do Conselho Diretor, e estão distribuídas por nove estados. Os projetos têm potencial de gerar 6.530 empregos diretos, conforme as informações apresentadas nas propostas.
Três projetos de infraestrutura portuária concentram R$ 4,28 bilhões da carteira. O maior valor, de R$ 1,9 bilhão, corresponde ao Terminal Mar Azul, na Baía da Babitonga, em São Francisco do Sul (SC), destinado à movimentação de produtos siderúrgicos e fertilizantes. O empreendimento prevê 1.800 empregos diretos.
A aprovação de prioridade pelo Conselho Diretor permite que os projetos avancem para a análise dos agentes financeiros. A contratação e o desembolso dos financiamentos dependem do cumprimento das condições de cada operação.
Para o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, os investimentos integram a ampliação da capacidade logística ao fortalecimento da indústria nacional. “Além de fortalecerem a indústria naval brasileira, são projetos que conectam a produção aos mercados e criam oportunidades de emprego e desenvolvimento nas regiões”, afirmou.
Além do Terminal Mar Azul, a carteira inclui R$ 1,26 bilhão para o projeto da concessionária do canal de acesso ao Porto de Paranaguá, no Paraná, com potencial de gerar 250 empregos diretos.
No Espírito Santo, o projeto do terminal da Hanseatic Global Terminals Aracruz soma R$ 1,12 bilhão para movimentação de contêineres e carga geral. O empreendimento prevê 243 empregos diretos.
As propostas aprovadas abrangem Amazonas, Pará, Espírito Santo, Bahia, Paraná, Rio Grande do Sul, Rio de Janeiro, São Paulo e Santa Catarina.
O secretário nacional de Hidrovias e Navegação, Otto Burlier, destacou a diversidade das atividades e regiões contempladas. “O FMM apoia desde embarcações para o transporte nos rios até rebocadores, estaleiros e infraestrutura portuária. Essa diversidade permite atender às necessidades de cada região e fortalecer as cadeias produtivas”, concluiu.
A carteira também contempla R$ 383,1 milhões para a construção de cinco embarcações do tipo Ultratug Pulp-Logship, da Unes Navegação Brasil. As unidades serão destinadas ao transporte de celulose e madeira na Lagoa dos Patos, no Rio Grande do Sul, para atender à logística da cadeia produtiva na região.
Até setembro deste ano, o FMM acumulava R$ 115,4 bilhões em projetos aprovados desde 2023, sem considerar as deliberações desta reunião. O volume anual passou de R$ 13,8 bilhões em 2023 para R$ 30,9 bilhões em 2024 e R$ 31,8 bilhões em 2025. Em 2026, as aprovações chegaram a R$ 38,9 bilhões até setembro, cerca de 182% acima do total registrado em 2023.
A 65ª reunião ordinária do Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante está prevista para 10 de dezembro deste ano. O prazo para recebimento de novos projetos a serem apreciados nessa reunião termina em 12 de outubro.
Três projetos de infraestrutura portuária concentram R$ 4,28 bilhões da carteira. O maior valor, de R$ 1,9 bilhão, corresponde ao Terminal Mar Azul, na Baía da Babitonga, em São Francisco do Sul (SC), destinado à movimentação de produtos siderúrgicos e fertilizantes. O empreendimento prevê 1.800 empregos diretos.
A aprovação de prioridade pelo Conselho Diretor permite que os projetos avancem para a análise dos agentes financeiros. A contratação e o desembolso dos financiamentos dependem do cumprimento das condições de cada operação.
Para o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, os investimentos integram a ampliação da capacidade logística ao fortalecimento da indústria nacional. “Além de fortalecerem a indústria naval brasileira, são projetos que conectam a produção aos mercados e criam oportunidades de emprego e desenvolvimento nas regiões”, afirmou.
Infraestrutura portuária
Além do Terminal Mar Azul, a carteira inclui R$ 1,26 bilhão para o projeto da concessionária do canal de acesso ao Porto de Paranaguá, no Paraná, com potencial de gerar 250 empregos diretos.
No Espírito Santo, o projeto do terminal da Hanseatic Global Terminals Aracruz soma R$ 1,12 bilhão para movimentação de contêineres e carga geral. O empreendimento prevê 243 empregos diretos.
As propostas aprovadas abrangem Amazonas, Pará, Espírito Santo, Bahia, Paraná, Rio Grande do Sul, Rio de Janeiro, São Paulo e Santa Catarina.
O secretário nacional de Hidrovias e Navegação, Otto Burlier, destacou a diversidade das atividades e regiões contempladas. “O FMM apoia desde embarcações para o transporte nos rios até rebocadores, estaleiros e infraestrutura portuária. Essa diversidade permite atender às necessidades de cada região e fortalecer as cadeias produtivas”, concluiu.
Navegação interior
A carteira também contempla R$ 383,1 milhões para a construção de cinco embarcações do tipo Ultratug Pulp-Logship, da Unes Navegação Brasil. As unidades serão destinadas ao transporte de celulose e madeira na Lagoa dos Patos, no Rio Grande do Sul, para atender à logística da cadeia produtiva na região.
Histórico de aprovações
Até setembro deste ano, o FMM acumulava R$ 115,4 bilhões em projetos aprovados desde 2023, sem considerar as deliberações desta reunião. O volume anual passou de R$ 13,8 bilhões em 2023 para R$ 30,9 bilhões em 2024 e R$ 31,8 bilhões em 2025. Em 2026, as aprovações chegaram a R$ 38,9 bilhões até setembro, cerca de 182% acima do total registrado em 2023.
A 65ª reunião ordinária do Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante está prevista para 10 de dezembro deste ano. O prazo para recebimento de novos projetos a serem apreciados nessa reunião termina em 12 de outubro.
