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O Porto de Itajaí terá uma nova linha de contêineres a partir de fevereiro. A APM Terminals, empresa arrendatária dos berços 1 e 2, anunciou nesta sexta-feira (27) a vinda do armador panamenho CTM. A primeira atracação deverá ser o navio Theodor e já está programada para dia 10 de fevereiro. O serviço marca o retorno das linhas de contêiner para Itajaí, após cerca de um mês sem este tipo de operação.
“A vinda dessa nova linha marca o início da retomada na movimentação de contêineres no Porto de Itajaí. Infelizmente, no final do ano passado o Governo Federal não concluiu o leilão previsto para definir o novo operador portuário para as próximas décadas, causando toda essa instabilidade. Da nossa parte, administração municipal em conjunto com a APM Terminals, seguiremos trabalhando forte para que mais linhas venham rapidamente ao nosso porto e temos boas perspectivas já para os próximos meses”, destaca o prefeito de Itajaí, Volnei Morastoni.
A rota da linha operada pela CTM prevê atracações em três portos brasileiros e também em Montevidéu, no Uruguai, Cartagena, na Colômbia, Santiago de Cuba e Mariel, em Cuba. Além disso, o operador oferecerá o serviço de feeder na República Dominicana, Panamá e México. Entre as cargas que deverão ser movimentadas estão produtos do gênero alimentício e cargas refrigeradas.
O superintendente do Porto de Itajaí, Fábio da Veiga, garante que esta é a primeira linha de outras que retornarão ao terminal nos próximos meses. A expectativa é movimentar mais de 10 mil contêineres mensais a partir de março, retomando a plena operação do Porto.
“Essa primeira linha anunciada pela APM Terminals é recebida com muita alegria pela comunidade portuária e demonstra que tão logo conseguíssemos superar as inseguranças jurídicas causadas pelo processo de desestatização, Itajaí voltaria a ser um grande atrativo para os armadores”, destaca Veiga.
O diretor superintendente da APM Terminals, Aristides Russi Junior, também destaca a importância desta retomada para os negócios da região: “Temos atuado de forma muito intensa para reconstruir o portfólio de serviços e a primeira linha representa um fato importante para todos nós. Além disso, temos buscado diversas alternativas para movimentar a cadeia logística como um todo e para dar oportunidades ao Trabalhador Portuário atuar também”, afirma.
Além do serviço anunciado, em 2023 já foram operados pela APMT no Porto de Itajaí dois navios de carga break bulk e um de carros. Ainda para o final deste mês de janeiro está programada a vinda de outro navio de operação roll on, roll off.
Ao mesmo tempo em que o Porto de Itajaí recupera a plenitude de suas operações, também recebe outras cargas. Nesta sexta-feira (27), por exemplo, dois navios com cargas de celulose e de bobinas de fios de aço operam no terminal.
O navio Cosco Shipping Xin Wang tem previsão de embarcar 9.200 toneladas de carga de celulose. Com bandeira de Hong Kong, a embarcação possui 201,80 metros de comprimento e 32,26 de largura, e tem previsão de saída para este final de semana com destino ao Porto de Santos (SP).
Esta é a primeira operação do ano nesta modalidade. Ao todo, já foram movimentadas 147.166 mil toneladas de carga de celulose desde a primeira atracação realizada em 2022.
O segundo navio que opera no terminal nesta sexta é o Agia Sofia, com bandeira das Ilhas Marshall, que possui 169,37 metros de comprimento e 27,2 metros de largura. A embarcação atua com bobinas de fio de aço e tem expectativa de movimentar um total de 26.579 toneladas.
“A vinda dessa nova linha marca o início da retomada na movimentação de contêineres no Porto de Itajaí. Infelizmente, no final do ano passado o Governo Federal não concluiu o leilão previsto para definir o novo operador portuário para as próximas décadas, causando toda essa instabilidade. Da nossa parte, administração municipal em conjunto com a APM Terminals, seguiremos trabalhando forte para que mais linhas venham rapidamente ao nosso porto e temos boas perspectivas já para os próximos meses”, destaca o prefeito de Itajaí, Volnei Morastoni.
A rota da linha operada pela CTM prevê atracações em três portos brasileiros e também em Montevidéu, no Uruguai, Cartagena, na Colômbia, Santiago de Cuba e Mariel, em Cuba. Além disso, o operador oferecerá o serviço de feeder na República Dominicana, Panamá e México. Entre as cargas que deverão ser movimentadas estão produtos do gênero alimentício e cargas refrigeradas.
O superintendente do Porto de Itajaí, Fábio da Veiga, garante que esta é a primeira linha de outras que retornarão ao terminal nos próximos meses. A expectativa é movimentar mais de 10 mil contêineres mensais a partir de março, retomando a plena operação do Porto.
“Essa primeira linha anunciada pela APM Terminals é recebida com muita alegria pela comunidade portuária e demonstra que tão logo conseguíssemos superar as inseguranças jurídicas causadas pelo processo de desestatização, Itajaí voltaria a ser um grande atrativo para os armadores”, destaca Veiga.
O diretor superintendente da APM Terminals, Aristides Russi Junior, também destaca a importância desta retomada para os negócios da região: “Temos atuado de forma muito intensa para reconstruir o portfólio de serviços e a primeira linha representa um fato importante para todos nós. Além disso, temos buscado diversas alternativas para movimentar a cadeia logística como um todo e para dar oportunidades ao Trabalhador Portuário atuar também”, afirma.
Além do serviço anunciado, em 2023 já foram operados pela APMT no Porto de Itajaí dois navios de carga break bulk e um de carros. Ainda para o final deste mês de janeiro está programada a vinda de outro navio de operação roll on, roll off.
Ao mesmo tempo em que o Porto de Itajaí recupera a plenitude de suas operações, também recebe outras cargas. Nesta sexta-feira (27), por exemplo, dois navios com cargas de celulose e de bobinas de fios de aço operam no terminal.
O navio Cosco Shipping Xin Wang tem previsão de embarcar 9.200 toneladas de carga de celulose. Com bandeira de Hong Kong, a embarcação possui 201,80 metros de comprimento e 32,26 de largura, e tem previsão de saída para este final de semana com destino ao Porto de Santos (SP).
Esta é a primeira operação do ano nesta modalidade. Ao todo, já foram movimentadas 147.166 mil toneladas de carga de celulose desde a primeira atracação realizada em 2022.
O segundo navio que opera no terminal nesta sexta é o Agia Sofia, com bandeira das Ilhas Marshall, que possui 169,37 metros de comprimento e 27,2 metros de largura. A embarcação atua com bobinas de fio de aço e tem expectativa de movimentar um total de 26.579 toneladas.
