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O diretor-geral substituto, Caio Farias, e a diretora Flávia Takafashi se reuniram com a presidente da Petrobras, Magda Chambriard, e sua equipe técnica, na sede da estatal, para tratar dos resultados do Inventário Setorial de Emissões de Carbono, elaborado pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ).
O levantamento, que abrange o período de 2021 a 2023, revela que o transporte aquaviário de cargas pelas vias interiores do Brasil apresentou um crescimento expressivo de 14,4%, enquanto a navegação de cabotagem teve um incremento de 4,1% no mesmo intervalo. Mesmo com a expansão da atividade, o inventário aponta uma redução de 7,68% nas emissões de gases de efeito estufa (GEE) no setor. O resultado foi atribuído, principalmente, às ações da Petrobras voltadas à melhoria da qualidade dos combustíveis.
"A redução nas emissões, mesmo diante do crescimento do transporte aquaviário, demonstra que é possível avançar em eficiência logística com responsabilidade ambiental. As ações da Petrobras mostram o impacto positivo que a transição energética pode ter já no curto prazo", avaliou o diretor-geral Caio Farias.
Comitê da Margem Equatorial
Outro ponto de destaque do encontro foi a apresentação da estruturação de um Comitê Gestor Interinstitucional para tratar especificamente das demandas relacionadas à Margem Equatorial – região que abrange os blocos exploratórios de petróleo e gás localizados entre os estados do Amapá e do Rio Grande do Norte.
O grupo será responsável por coordenar os trabalhos relacionados ao acompanhamento das solicitações de outorga de autorização para a prestação de serviços nas navegações de apoio marítimo, apoio portuário, cabotagem, longo curso, afretamento de embarcações, além da exploração da infraestrutura aquaviária vinculada à nova fronteira energética.
A articulação com a Petrobras e a criação de estruturas como o comitê gestor refletem o esforço contínuo da ANTAQ em promover diálogos institucionais eficazes e preparar o setor aquaviário brasileiro para os desafios da transição energética e da expansão logística sustentável.
O levantamento, que abrange o período de 2021 a 2023, revela que o transporte aquaviário de cargas pelas vias interiores do Brasil apresentou um crescimento expressivo de 14,4%, enquanto a navegação de cabotagem teve um incremento de 4,1% no mesmo intervalo. Mesmo com a expansão da atividade, o inventário aponta uma redução de 7,68% nas emissões de gases de efeito estufa (GEE) no setor. O resultado foi atribuído, principalmente, às ações da Petrobras voltadas à melhoria da qualidade dos combustíveis.
"A redução nas emissões, mesmo diante do crescimento do transporte aquaviário, demonstra que é possível avançar em eficiência logística com responsabilidade ambiental. As ações da Petrobras mostram o impacto positivo que a transição energética pode ter já no curto prazo", avaliou o diretor-geral Caio Farias.
Comitê da Margem Equatorial
Outro ponto de destaque do encontro foi a apresentação da estruturação de um Comitê Gestor Interinstitucional para tratar especificamente das demandas relacionadas à Margem Equatorial – região que abrange os blocos exploratórios de petróleo e gás localizados entre os estados do Amapá e do Rio Grande do Norte.
O grupo será responsável por coordenar os trabalhos relacionados ao acompanhamento das solicitações de outorga de autorização para a prestação de serviços nas navegações de apoio marítimo, apoio portuário, cabotagem, longo curso, afretamento de embarcações, além da exploração da infraestrutura aquaviária vinculada à nova fronteira energética.
A articulação com a Petrobras e a criação de estruturas como o comitê gestor refletem o esforço contínuo da ANTAQ em promover diálogos institucionais eficazes e preparar o setor aquaviário brasileiro para os desafios da transição energética e da expansão logística sustentável.
